對美國的車商來說，長久以來的銷售成長已接近尾聲。自從 2009 年觸底以來，汽車產業銷售年年提升。2009 年算是糟糕的一年，當時通用及克萊斯勒皆聲請破產，美國經濟也出現大量的失業人口。
而時至今日，美國汽車業今年的銷售，將難以達到去年的 1750 萬輛。周一公布的公布的 9 月新車銷售，較一年前滑落，也是 5 月以來第三度發生這種情形。而今年以來的銷售數據，預期將與去年相若。
車市面臨的阻力，包括新車價格的提升。根據 Kelly Blue Book，今年 9 月超量平均價格為 3.4372 萬美元，年增 823 美元，增速為生活成本的兩倍。
AutoTrader 的資深分析師 Michelle Krebs 表示，這一切與消費者的負擔能力有關，調查顯示 57% 的人說他們買不起新車。
而人們買車的胃口從小型車轉至跨界車種以及休旅車，也是車價上揚的原因。消費者想要的安全配備，像是自動剎車或是連網能力，也影響到平均價格。
不過對車界來說，好消息是銷售呈現平原狀，而不是突然陡降。許多分析師預期，除非出現經濟衰退或是外部動盪，全年銷售應該還是能來到近 1700 萬輛的水平。
過去幾年車市的長紅，與一些因素有關，包括車貸容易取得、低油價、以及車子太過老舊導致的換車潮。此外，房價回升、股市上漲以及薪資的上升，也拉升了家庭財富，提振了汽車銷售。
不過產業循環的因素還是會衝擊到車市。TrueCar 分析師 Eric Lyman 就說，從 1920 年代以來，連續 7 年的銷售上升是前所未見，算是相當亮眼的表現。
