一個原因 造船業復甦無法跟上航運景氣反彈...

台船 (2208-TW) 董事長鄭文隆今 (10) 日指出，在手訂單共有 25 艘，訂單能見度到明年底，今年預計交付 16 艘新船，營收成長動能不差。不過，去年和今年都是辛苦的一年，儘管航運景氣逐漸脫離谷底復甦，「但市場需消化二手船，造船業復甦的比航運業更慢」，今年將持續積極跨足多角化業務，以降低航運市場波動衝擊。

鄭文隆坦言，航運景氣非常低迷，全球造船業 1 月訂單是 26 年來最低，儘管今年來市場秩序重整和商船加速折舊等因素，使船運價格略有反彈，但因景氣能見度還是不高，以及反全球化的威脅等，未來仍有不少變數，何時能進一步反映到船價大幅回升，有待觀察。

除了商船逐漸走出谷底正爭取新接單外，台船也有多角化的任務要進行，包括離岸風力發電、新南向政策、跨足軌道車輛事業，以及防蝕塗料銷售和施工等多項業務，其中，示範風機預計明年第 2 季至第 3 季左右立海，後續預計還有 30 支。

另一方面，台船轉投資台灣防蝕科技公司今年起轉型為防蝕塗料、修復材和包材方面的銷售公司，提供給特殊包材、精密機械業者服務，並兼營相關施工，藉此擴大營運範圍；台船也開始台車公司合作，跨足軌道車輛業務，不僅與國內高鐵 (2633-TW)、台鐵和各家捷運公司服務，更目標要開拓外銷市場。

台船目前共有 25 艘新船訂單，其中，高雄廠有 16 艘，分別為 2 艘 1.4 萬 TEU 貨櫃輪、10 艘 2800TEU，以及 4 艘半潛式重載船，基隆廠則有 6 艘 1800TEU 貨櫃輪，以及 3 艘海洋研究船，預計今年共要交付 14 艘貨櫃輪，以及 2 艘半潛式重載船。

台船預計，下半年有望拿到新的商船以及軍艦訂單，不過，台船坦言，今年還是辛苦的一年，全年要轉盈比較辛苦，但可望較去年虧損縮小。