貨物承攬業者台驊 (2636-TW) 宣布，與中國大連港歐陸國際物流公司簽署戰略合作備忘錄，將負責大連港與跨歐亞的國際集裝箱業務，成功搭緊中國一帶一路戰略帶來的龐大物流商機，未來，台驊可向傳統海運、空運客戶提供新的物流模式，並藉此開發新客戶。
中國大連港歐陸國際物流公司是由大連港集團投資設立，雙方合作後，台驊主要提供台灣、日本、韓國、東南亞海運至大連港，再通過海鐵聯運至俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等地的過境中轉全程服務，同時包括過境貨物在大連報關、集裝箱換裝、拼箱、倉儲和保稅等。
台驊說明，大連港以具備鐵路優勢支持台驊，而台驊則是具備在台灣至東南亞地區倉儲、報關、公路和海運優勢，藉此支持大連港拓展臺灣、東南亞市場，提供客戶更便捷、省時且成本較空運低的歐亞長程物流運輸解決方案，其中，主要的過境國際物流通道為「遼滿歐」、「遼蒙歐」和「遼新歐」。
台驊進一步指出，自中國國家主席習近平將「一帶一路」列為國家級重要發展戰略目標以來，促進了中國 - 中亞 - 歐洲 - 東盟國家間之多邊跨境貿易。
根據中國商務部統計，今年第一季與「一帶一路」沿線國家的貿易量逐漸擴大，中國對沿線國家的出口額達 9376 億美元，年增 15.8%，占同期中國出口總額的 28.2%，而中國自沿線國家進口達 7177 億美元，年增 42.9%，占同期中國進口總額的 25.0%。
「一帶一路」是世界上跨度最長的經濟走廊，發端於中國，東牽東亞經濟體，西系歐洲經濟圈，沿線近 60 個國家，90 多個城市，生產總值占全世界的 55% 左右，擁有全球總人口 70% 和已發掘能源及資源 75%，是世界最具發展潛力的經濟帶。
大連港有 116 年歷史，是東北亞重要的國際航運樞紐港，擁有 106 條航線網絡，去年貨物輸送量達 4.37 億噸，港口排名全球第 11；集裝箱輸送量達 958.3 萬 TEU，全球排名第 16。
除了提供海運服務外，大連港也是中國 18 個鐵路集裝箱中心站之一，其大窯灣港區碼頭是中國唯一實現海鐵聯運無縫連接的港口，更是大連港過境班列的起點。
