電動汽車即使目前市占還不能和燃油汽車相抗衡，但未來的發展，除了汽車業者嚴陣以待，石油業者也開始將電動汽車視為長期威脅了。
據彭博新能源財經 (BNEF) 發布的研究數據顯示，在鋰電池組成本的迅速下降下，2040 年成為電動汽車的新里程碑，正式超越汽油車和柴油車銷售量；屆時，將有 5.3 億輛 EV(純插電電動汽車) 上路，創下全球第 3 大的汽車銷量。
至於 OPEC 則將 2040 年的電動汽車銷售量，從一年前預估的 4500 萬輛提高到 2.66 億輛，市占率也從 2% 提高到 12% 左右。
其他類似的電動汽車銷量預估還有：
國際能源署 (IEA) 預估：2030 年電動車的銷售量將從 2300 萬輛攀升至 5800 萬輛。
BP(英國石油公司) 預估：2035 年將有 1 億輛電動汽車上路，較去年的預估成長近 40%。
挪威國家石油公司預估：2030 年電動車的銷售量占全體汽車市場的 30%。
全球石油公司龍頭從埃克森美孚 (Exxon Mobi)( XOM-US) 到 BP，也紛紛調整石油需求的前景，預估到了 2040 年，滿街跑的電動車，將削減石油需求近 800 萬桶，甚至超過現在伊朗和伊拉克的產量總和。
目前各汽車製造商紛紛開發新款電動汽車，帶動電動汽車市場的蓬勃，在銷售量大幅成長帶動下，OPEC 預估。最快在 2018 年初，就會衝擊到亞洲部分地區對石油的需求。
不過，電動車銷售量的長期增長將取決於諸多因素，包括政府尋求解決空氣污染的政策決定，而鋰離子電池的成本約佔每個鋰電池成本的 1/3。
石油大廠紛紛調高電動汽車銷售量預估，而且似乎要比汽車製造商的預估更樂觀。世界頂級汽車製造商預期 2025 年銷售 600 萬輛電動汽車；到了 2030 年底，將再攀升至 800 萬輛。
