隨著貨運市場大幅回溫，貨櫃三雄、貨物承攬業者陸續公布第 2 季獲利強勁，長榮 (2603-TW)、台驊 (2636-TW) 今(11) 日公布第二季財報，均繳出非常亮眼的成績，長榮海運單季獲利創 7 年以來新高，台驊則創近 2 年新高。
長榮海運第 2 季單季稅後純益達 27.74 億元，每股稅後純益 (EPS)0.79 元，不僅比起去年同期虧損 5.57 億元大幅轉好，更創 2010 年第 2 季以來單季新高，累計上半年稅後純益 30.86 億元，EPS 0.88 元。
隨著運價大幅彈升，觀察長榮第 2 季合併營收 377.04 億元，年增 26.8%，再加上油價處於相對低檔以及成本有效控管，營業毛利 32.28 億元，毛利率 8.56%，較去年同期 - 3.84% 呈現大幅度的改善。
另一方面，業務以海運比重占最高的貨物承攬業者台驊第二季合併營收 26.67 億元，年增 13.96%，營業利益 1.27 億元，年增幅高達 113.83%，稅後純益 7571 萬元，EPS 0.6 元，創 2015 年第 4 季以來新高，累計上半年稅後純益為 1.05 億元，年增 96%，EPS 0.87 元
台驊指出，今年上半年海空運承攬量較去年同期成長 6%，特別是運價水平較去年成長 4 成以上，在受惠於價量齊揚，推升營業和毛利表現。
就第二季單季來看，台驊毛利達 4.9 億元、營業利益達 1.27 億元，皆創歷史新高，台驊強調，不僅受惠運量運價雙漲，在進行虧損站點的裁撤以及成本樽節措施下，費用成功較去年同期減少 7300 萬元。
展望後市，海運貨櫃輪運價 8 月起全面翻揚，美西 / 美東航線最新運價報價來到 1700/2700 美元上下，較去年同期分別有近 4 成、2 成的大幅成長，遠東 - 歐洲線出現滿艙情況，美國線則是見美西爆艙、美東載運量也達 95%，接下來船公司還將在 8 月 15 日開徵旺季附加費。
台驊預料，運價可望向上再攀升 1 成以上，估計此波熱潮可望延續到 9 月底或 10 月初。
而空運市場方面，由於電子零組件出口量增加，加上下半年筆電、Iphone 8 和非蘋手機等新機上市，航空公司持續調漲運價，空運業務也將維持熱市。
整體而言，台驊對於下半年海空運市場狀況樂觀看待。
