通用汽車 (General Motors)(GM-US) 旗下雪佛蘭 (Chevy) 計畫 2021 年以前再讓 3 款雪佛蘭 Bolt 上路，並引介全新電動化模組平台，待 2023 年以前支撐至少 20 款新型電動車的推出。如果通用堅持這些計畫，市場或許好奇該車廠全電動車款數量何時將追上特斯拉 (Tesla Inc.)(TSLA-US) ，畢竟通用目前只有 1 款電動車，而且銷售僅約 1 萬 7000 輛。
《CleanTechnica》網站作者 Michael Barnard 就特斯拉與通用過去發言與一些市場假設觀察，估計通用或於大約 2033 年時超越特斯拉，前提是假設通用堅持電動車計畫的時間框架，開始提高生產，並克服經銷商業模式等問題。
預期通用未來幾年純電動車銷售將倍增，接著銷售年增幅到 2025 年將稍微放緩。通用自身聲明即預測 2026 年電動車年銷量將達 100 萬輛，因此這樣的假設推斷合理。
而截至 2016 年第 4 季，特斯拉售出約 18 萬 7000 輛車，今年每季平均銷量增加至 2 萬 5000 輛，隨著 Model 3 正在增產，今年底結束前路上應會有至少 28 萬 7000 輛特斯拉電動車。不過特斯拉明年底交付 50 萬輛 Model 3 的目標，顯然不大可能實現，但該車廠歷經初期「生產煉獄」之後正加速增產，明年或能銷出至少 30 萬輛，或另銷出 12 萬輛 Models S 與 X 。
隨著重心部份轉移至電動卡車，特斯拉 2019 年生產或將趨於穩定，全球整體銷量或持續幾年位在 50 萬輛。特斯拉無疑或將持續擴大市場，特別是在其進入中國與印度成長潛力市場之後，因此 Michael Barnard 認為該車廠銷售到 2025 年之後將每年提升 10 萬輛，也就是說特斯拉年銷量到 2025 年或約位在 100 萬輛，規模超越 Volvo ，但與車市巨頭相比仍有段距離。
通用目前只有 1 輛純電動車款 ── 雪佛蘭 Bolt 。該公司於今年 1 月開始販售，目前為止售出約 1 萬 7000 輛。儘管 Bolt 市場需求合理，但就相同的中心價來說仍不及 Model 3 市場需求，雪佛蘭固然有自己的粉絲，但幾乎所有人都會同意其吸引力仍不及 Model 3 。
