裕隆 (2201-TW) 今 (23) 日召開法說會，總經理姚振祥表示，除了今年 9 月推出的 U5 SUV 之外，明年將再推出 3 款全新改款車，後 (2019) 年 2 款，而 2020-2021 年間則預計推出 4 款新車，同時，在 U5 導入中國市場後，力拚轉投資東風裕隆年銷量可望從今年的 1.8 萬台拉高到 5 萬台以上水準。
姚振祥說明，為了執行納智捷自 2017 年起， 5 年內推出 10 款新車的「510 戰略計畫」，明年已排定時程要推出 3 款新車，包括以 U6 為改款基礎的 7 人座 SUV，跨界純電動新車、純電動 SUV；2019 年推出跨界風格 SUV 和新平台首款車型，後者為全新車系；而 2020-2021 年還有 4 款新車，分別為全新 SUV、第一款全新 MPV、第二款全新 MPV 和跨界全新車。
不過，明年純電動車款主要是瞄準中國市場的需求，屆時發表可能以中國車市為主。
姚振祥坦言，國產車真的很辛苦，今年補貼帶動的汰舊換新效益已較去年降了約 20%，不過此現象在預期中內，由於補貼政策將延續至 2020 年，加上國內 10 年以上汽車保有輛仍高達幾百萬台，後續換車效應仍可期待。
隨著東風裕隆今年起進行組織再造，並配合 510 計畫重新出發，姚振祥說，未來將透過 100% 持有的杭州納智捷銷售公司進行大陸市場經銷商銷售布點、品牌廣宣，以及提升售服保固能力，搭配甫上市的 U5，目標明年東風裕隆銷量可回升至 5 萬台之上。
整體來看，納智捷去 (2016) 年在台銷量 16440 台，東風裕隆 40500 台，不過，今 (2017) 年估計納智捷銷量僅持平至 16500 台，但東風裕隆大幅衰退逾 55% 至 18000 台，展望明年，裕隆訂出納智捷銷量達 2 萬台、東風裕隆回升至 5 萬台的目標。
