〈車市〉補助減少 光陽估明年電動機車銷售占比將下滑 降到13.5%

隨著今年電動機車銷售明顯提升，機車市場龍頭光陽今 (3) 日指出，全年電動機車占總市場比重估將達 17.6% 創新高，年增 8 個百分點，不過，隨著明年補助減少，預料占比將是近年首度下滑，估將減至 13.5%，光陽認為，消費者對電動機車的需求，明年起可能緩步減少，原因在於補助金額下降。

光陽集團執行長柯俊斌表示，今年機車市場出現油電共存的趨勢，明年光陽倡導「油電平權」，希望帶動產業共好，而車市最大變數在於政策面。

光陽調查，民眾購買電動車，最大考量點是補助，明年一旦補助減少，例如經濟部工業局補助少 3000 元，將是直接的影響，即便有汰舊換新補助 5000 元，不侷限在電動車，油車同樣適用，因此，光陽認為，明年汰舊換新需求將增加，但電動車占總市場比重將因此下滑。

柯俊斌呼籲政府，面對今年電車強勢補助造成的失衡，光陽希望政府以「油電平權、中央地方同調」，讓二輪車市銷售正常回歸市場自由競爭機制，一方面讓油電車主可對等享有政府給予的同額補助，而油電機車車廠也可享有稅賦公平競爭的條件。

以中央部會為例，經濟部今年提供每台電動機車 10000 元的補助，2020 年降到 7000 元，但與燃油車的 0 元補助相比，有大幅度的差距；同時，財政部提供電動機車免貨物稅 17% 的優惠，與燃油車也有明顯落差；此外還有各縣市政府提供電動機車在地補助金，最高到 24000 元。

目前提供補助較一致的是環保署和交通部，環保署在 2019 年並沒有針對購入二輪機車提供補助，但 2020 年提供電動機車和汰舊換新購買符合 7 期環保的燃油車，皆提供一台 5000 元的補貼；交通部在 ABS 電動機車和燃油車補助則為每台 4000 元。