遠航停飛風暴持續延燒，針對媒體報導指稱交通部民航局曾在 2017 年向金管會示警遠航挪用 22 億元有財務風險後，但金管會竟行文合庫，要求不必理會民航局來文，金管會被週刊指稱「官商勾結」，一旦合庫被倒債，金管會恐難辭其咎。對這樣的報導內容，金管會主委顧立雄今 (17) 日罕見動怒表示，「請相關媒體要審慎查證，不要鬼扯一通」。金管會銀行局也發布三點聲明澄清，報導與事實不符。
顧立雄今日對此指出，若真要隱藏此事、護航遠航，理應不須將民航局函文轉知合庫銀，會轉給合庫就是要求合庫銀要查證，「怎麼會是我們幫他們背書？」，且相關缺失已在 2017 年底改善。
金管會說明，首先，遠航因屆期未改善資金貸與關係人的財務缺失，民航局分別於 2017 年 6 月 7 日及 9 月 4 日，依民航法分別裁罰遠航 60 萬元、300 萬元，並副知勞動部、交通部、觀光局及金管會銀行局等單位。
金管會銀行局考量遠航是否正常營運，將影響銀行債權回收，故主動將相關裁處書全文轉請合庫銀參考評估，強調既然是主動將裁處書轉知合庫銀，媒體所稱「金管會要求合庫銀行無須理會民航局之裁處」等內容顯與事實不符。
第二部分是，金管會轉知合庫銀函文中提及「不宜逕以該等函文影響相關當事人權益」，銀行局說明，主因銀行內部對授信業務本有定期覆審等貸後風險管理機制，故提醒應依徵授信 5P 原則綜合評估遠航財、業務狀況，依銀行自行評估結果與內範辦理，而非單純依函文直接處理。
且依合庫銀說明，該分行於後續遠航申請部分授信到期續約時，已掌握遠航向民航局承諾，將於 2017 年底解決資金貸與關係人的問題，才同意續貸。
第三，為增加合庫銀對遠航的瞭解，銀行局已於 2017 年 12 月請合庫銀主動與遠航、民航局溝通，建立資訊交流機制，確保三方資訊互通並確保債權。同時，遠航已依民航局要求提出改善計畫，於 2017 年 12 月將關係人資產移轉至遠航，改善資金貸與關係人問題。
金管會強調，將持續注意合庫銀辦理遠航授信案的相關後續債權確保措施。
