據知情人士表示，由於 737 MAX 所造成的事故，以及該機型的停產及停飛，造成相關費用持續增加，因此，波音 (BA-US) 目前正在與銀行洽談新增至少 100 億美元的貸款。
據知情人士消息指出，目前波音至少有 60 億美元的銀行借款，提供借款的銀行則包括花旗銀行、美國銀行美林、富國銀行及摩根大通。而波音正在與其他銀行洽談更多的借款額度。
根據分析師表示，雖然目前對於波音而言，流動性並不是個急迫的問題，但是由於 2018 年 10 月及 2019 年 3 月，737 MAX 機型分別在印尼及衣索比亞發生的兩起墜機事故，導致波音的貸款金額持續增加。
而波音所計劃的借款金額，亦高於市場分析師的預期，Jefferies 於本月預估，波音將於本季度發行 50 億美元的債券。
由於 737 MAX 機型的復飛時間表一再延期，且波音亦於上週表示，在該機型的軟體中發現新缺陷，因此造成相關成本持續上升。
穆迪投資者服務公司 (Moody"s Investors Service) 表示，正在對於波音的債務進行評估，以決定是否調降評級。穆迪分析師 Jonathan Root 表示，就目前狀況看來，波音的成本將會持續上升，並造成營運及財務風險的增加。
至去年第四季為止，波音的總負債金額為 250 億美元，較前一季度的 190 億美元大幅上升。據知情人士表示，目前波音與銀行洽談中的貸款類型，為兩年期且可延期支取的類型，而此類型的貸款並不會立即對信用評級造成影響。
至目前為止，737 MAX 事故對於波音所造成的營收損失金額，高達 10 億美元，在去年 7 月時，波音對客戶支付了 56 億美元的稅前賠償金額，且分析師預期，波音將會於本月宣佈更多的賠償計劃。
