受新冠肺炎疫情影響，根據關務署統計，今年以來遭查獲繞道來台「洗產地」的件數僅剩 10 多件，違規繞道轉運件數明顯減少，累計自 2018 年來共有 120 多件違規轉運的洗產地案件。
美中兩強 2018 年起互相祭出高關稅率反制對方，部分中國製造貨品為規避關稅制裁，將貨品先繞到台灣「洗產地」；關務署統計，近兩年查獲的 120 多件違規轉運，主要以輸往美國為大宗，件數多達 50 餘件，其次則轉往歐盟。
關務署官員說，違規繞道的貨物，根據《貿易法》首次查獲先開罰 6 萬元，第二次罰鍰提高至 12 萬元，第三次則提高至 24 萬，最高可開罰至 300 萬元；或是依規定處以 1 個月以上、1 年以下的輸出禁令。
為加強貨物控管，避免台灣淪為「洗產地」中繼站，關務署也預告將修正「自由貿易港區貨物通關管理辦法」，要求業者應落實產地標示，如原產地標示不明也要通知海關，避免業者利用自由港區違規轉運。
官員指出，預估本次修正案可望有 117 家業者因此受惠，可因此降低營業成本、提升通關效率。
