美國不少企業和民眾引頸期盼國會通過新一輪刺激計畫，以度過新冠肺炎衝擊，但敢言的特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 再度和眾人抱持不同看法，認為新一輪政府刺激不符合人們最大利益。
馬斯克周五 (24 日) 在推特的發言引發熱議，他說：「政府的目標應該是要盡可能促進人們的福祉。發放現金可以每個人決定什麼能夠滿足自己的需求，而不是透過硬梆梆的立法工具，衍生滿足特殊利益的自私現象。」
言下之意，馬斯克支持直接發放現金給消費者，認為國會立法制定刺激法案，可能只會滿足少數特殊利益團體。
馬斯克發布推文引來許多用戶回應，直指特斯拉也是聯邦紓困計畫的受益者。2015 年依據 The Times 彙整的資料，隨著馬斯克的事業版圖迅速擴大，特斯拉、SolarCity 和 SpaceX 共獲得聯邦政府估計 49 億美元的補貼。
此外，最近特斯拉宣布將在德州奧斯汀 (Austin) 興建另一座超級工廠，有報導指出，德州官員為了吸引特斯拉這項至少 11 億美元的設廠計畫，經投票表決同意給馬斯克至少 1470 萬美元的稅務優惠。
其中一名推特用戶寫道：「馬斯克自己的特斯拉公司和他的財富，大概有很大一部分要感謝政府援助。」馬斯克身價截至周五達到 666 億美元。
對於推特眾多用戶的熱烈討論，馬斯克在最後一則推文中簡單回應「推特爛透了」，前面加了一朵玫瑰的圖案。
當年靠歐巴馬政府紓困金設廠、造車
當年金融海嘯過後，歐巴馬政府祭出大規模紓困計畫，特斯拉是最大受益者之一，憑藉聯邦政府挹注的 4.65 億美元貸款得以在加州費利蒙 (Fremont) 設廠並打造出自己設計的電動車。不久後特斯拉順利上市，很快就清償貸款，如今成為在灣區聘用約 2 萬人的電動車大廠。
套句馬斯克的話，當年特斯拉正是靠著政府奧援，才能僥倖存活下來；如果沒有這筆貸款，當時只是一家精品跑車製造商的特斯拉，恐怕只會更晚推出平價版的電動車。
他曾在 2008 年 12 月受訪時說：「沒有大筆資金，我們無法前進。如果我們沒有政府資金奧援，只能靜靜等待資本市場恢復元氣，這可能要等一兩年後才會實現。」
美國國會正在商議新一輪刺激計畫，幫助美國經濟度過疫情衝擊。目前每周 600 美元額外失業救濟計畫將在 7 月底到期，攸關疫情期間失業的將近 3000 萬名美國民眾的口袋。
特斯拉股價周五收盤下挫 6.35% 至每股 1417 美元。
