美國 7 月新車銷售各大廠表現好壞參半，現代汽車 (Hyundai) 與馬自達 (Mazda) 銷量交出 2 月來首見成長佳績，豐田汽車 (Toyota) 則未脫離險境，銷量陷入疫情爆發以來最低水準，復甦趨勢仍存在隱憂。
市場正試圖從汽車大廠們單月銷售尋找復甦是否已經確立趨勢。7 月各大廠以現代汽車與馬自達表現最為優異，現代 7 月銷量為 57,677 萬輛，相較於其他競爭者出現季減 25% 的衰退，現代的季比減幅收斂至 18%，與去年同期相比更成長 0.6%，是 2 月以來首見成長。休旅車車款保持強勁成長，年增率達 22.9%。
馬自達則受惠於 CX-30 crossover，7 月銷售年增 3%。
Toyota 尚未脫離險境，7 月新車銷售年減 19% 至 169,484 輛，是 3 月中旬疫情重創汽車產業以來最差表現。Toyota 表示主因於去年同期為關閉北美生產與展示前最好的單月表現，比較基期高導致銷售出現如此大減幅。
根據聯準會經濟數據 (FRED) 統計，美國自疫情爆發後新車銷售 4 月跌落至 908.9 萬輛，幾近歷史新低，之後觸底反彈，截至 6 月已回升至 1339.5 萬輛，這段期間各大車廠積極增加產量、提振經銷商低庫存水位，尤其是防疫期間經濟並未的封鎖的數個州。
然而美國南部和西南部多個州的新增確診病例再度攀升，讓車市景氣回溫面臨隱憂。
