聯合航空 (UAL-US) 周四(27 日)，如果聯邦政府不批准額外紓困金幫助支應人力成本，今年有多達 2850 名機師將放無薪假，相當於 21% 機師被裁員。
美國航空產業今年來已裁減數萬人，聯合航空是最新例子。該公司在備忘錄中對員工說，這波裁員預計在 10 月 1 日到 11 月 30 日期間實施，被裁汰的機師人數遠高於本周稍早達美航空 (DAL-US) 宣布的約 1900 人，和美國航空 (AAL-US) 宣布的約 1600 人。
聯合航空受到國際旅行需求的影響更甚其他美國航空同業，由於新冠肺炎全球大流行還看不到盡頭，國際旅行需求反彈恐怕需要更長一段時間。
為避免航空業大規模裁員，美國政府發放 250 億美元的聯邦就業補助幫助業者支付員工薪資，9 月底期滿截止。由於旅遊需求持續低迷，航空業要求聯邦政府提供另一筆 250 億美元的額外補助，但國會至今未就更廣泛的新一輪紓困方案達成共識。
航空公司機師協會國際聯合會 (IFALPA) 形容聯航裁員「是毀滅性的消息」，「當其他航空業者選擇透過自願方式減少人力，聯合航空卻限縮機師的選擇決定裁員，裁減幅度是近代史前所未見。」
聯合航空 7 月已警告旗下約 1.2 萬名機師，將有三分之一面臨無薪假。這波裁員將分三階段進行，第一波影響人數 1747 人，10 月底裁減 572 人，11 月 30 日再裁撤 531 人。
聯合航空表示，這波裁員是依據接下來到年底的旅遊需求以及航班行程所做的決定，隨著 COVID-19 在美國各地的發展，情勢預料會持續變化。
達美航空周一宣布 10 月起將讓 1941 名機師放無薪假，並讓 1800 多人選擇提前退休。接著美國航空周二宣布，聯邦補助到期後將裁減 1.9 萬人，包含 1600 名機師，代表裁員後機師人數減少 23%。
航空股並未受此消息影響，聯合航空股價周四收盤勁揚 5.5%，達美航空上漲 2.9%，美國航空也攀升 3.87%。
