上半年經過疫情的摧殘，車市慘不人睹，不過進入下半年，中國 7 月份汽車產量 220 萬輛，年增 21.9%，乘用車產量 173 萬輛，年增 13.2%，新能源車方面 7 月份銷售 9.8 萬輛，年增 19.3%，都顯示最壞情況已過，進入復甦的階段。美國 Tesla 更是指標，分拆後大漲 12% 創再歷史新高，今年大漲 5 倍，馬斯克榮登全球第三大富豪，點燃特斯拉概念股上漲，而資金在電子股因為華為禁令的影響下，從高檔撤出，轉往低檔籌碼乾淨的汽車零組件股，下半年汽車零組件將會是主流之一。
Model 3 熱賣 暢旺特斯拉概念股
特斯拉今年上半年在中國的銷量為 5 萬輛，年增 200%，中國的電動車市佔率從 6% 提高到 21%，首次登上銷量冠軍，風光擠下比亞迪，7 月特斯拉在中國的銷量達 11041 輛，繼續保持中國純電動車銷量冠軍，其中賣最好的就是平價版的 Model 3，甚至 Model 3 的二手車在今年 3 月到 6 月，平均只要 29.3 天就能把車子賣掉，速度在各中古車中高居第一，且比第二名 BMW X6 的 43 天快很多；當然，在美國市場，上半年美國電動車市場最熱賣的 10 款電動車當中，Model 3 以 38314 輛排名第一，亞軍是 Model Y 的 18861 輛，Model X 則以 9500 台位居第三，一直到了第四名，才終於出現「非特斯拉」電動車款，是通用集團的 Chevrolet Chevy Bolt，而特斯拉股價大漲，帶動不管是「舊」或「新」的特斯拉概念股全面上漲。
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