豐田怨印度稅率過高 將暫停印度擴張計劃

近期印度對外國企業推出稅改或優惠政策，為求吸引企業進駐印度以抵銷新冠肺炎對印度的影響，然而，豐田汽車今 (15 日) 傳出由於印度稅收過高，宣布豐田將不會進一步再印度擴產。

豐田印度子公司的副董事長 Shekar Viswanathan 今日表示，印度政府在汽車與機車的稅收過高，一方面導致企業難以進行擴產，另一方面稅收也使消費者無法承受，造成汽車製造廠閒置且無法再朝聘新員工。

Viswanathan 進一步提到，豐田來到印度投入資金設廠後，才發現印度政府不需要這些投資，他強調，豐田將不會撤出印度，但也不會再進一步擴廠。Viswanathan 表示，像這樣逞罰性的稅率根本不鼓勵外國企業投資，除侵蝕車廠利潤外也造成新車推出的成本居高不下。

印度在車稅上包含汽車、機車以及其他多用途越野車等交通工具皆屬於課稅範圍，其中稅收最高達到 28%，此外，除了本身交通工具稅外，還包含其他附加稅如奢侈稅等，其中附加稅稅率依據車種、車身與引擎大小而有不同比例，比例區間為 1% 至 22%。

據彭博社 (Bloomberg) 引述消息人士指出，印度計畫推出 230 億美元的吸引國外製造商振興計畫，其中汽車業也包含其中，儘管如此，國際車廠對於印度擴廠多躊躇不前。

其中美系汽車大廠通用汽車 (GM-US) 早在 2017 年便放棄印度的投資，而福特 (F-US) 也在去年將旗下印度資產與當地車廠馬恆達 (Mahindra & Mahindra) 集團進行合資，過去福特誓言 2020 年印度搶下市佔第三的目標也間接宣告失敗。

除傳統車廠怨聲載道外，電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 也曾表示若考慮進口稅額，印度消費者將難以負擔特斯拉的電動車。然而政府方面，儘管印度重工業部長 Prakash Javadekar 在本月初曾表示各部委之間正在就減稅問題進行討論，但實際上目前尚無任何最新協議。