陽明總座:全航線賺錢史上首見 短期運價可維持高檔
鉅亨網記者王莞甯 台北
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (31) 日召開法說會,總經理杜書勤指出,今年全航線沒有一條航線虧損,史上首見,有把握農曆年前全線艙位爆滿,價量維持高檔,而 2021 年全年應不會如今年上半年低迷,即便市場秩序逐漸回復,短時間內運價也不至於回到過去低檔。
杜書勤表示,近期缺櫃連帶拉高近洋線運價,全航線史上首見全面獲利,明年第一季廠商預定艙位需求較往年更強,看好將維持熱市。
展望後市,海運諮詢機構 Drewry 和 Clarksons 最新預估,明年需求皆大於供給,Alphaliner 則預估受今年下半年需求反彈影響,明年復甦力道較為緩和,整體仍受疫情發展不確定性影響。
對於投資人關切農曆年後海運市場展望,杜書勤說,要看疫情影響,目前因歐美疫情嚴峻導致缺工,貨櫃大量卡在歐美碼頭,即便有櫃,船舶也無法回來,但若農曆年後疫情緩和使供應鏈恢復正常,仍可期待運價維持高檔水準。
杜書勤強調,過去 10 年運價是違反常態的低,即便疫情緩和、市場秩序逐步回復正常,短時間內運價不至回到過去低檔;而今年獲利應不僅可彌補過去連年虧損的一半,但何時打平還要觀察。
船隊方面,陽明 14 艘 11000TEU 新造長租船已交付 3 艘,10 艘 2800TEU 新造自有船已交付 6 艘,預計明年將再有 6 艘 11 000 TEU 和 4 艘 2800 TEU 交付營運。
杜書勤說,未來 2 年整體市場新船交船數相對低,須待至 2023 年才會有比較多的交船數量,看好明年陽明新船交付後,對營運會有很大幫助。