高盛分析師發布報告表示，電動車電池需求持續成長之際，原料卻持續上漲，預估三大電池金屬成本將翻倍，連帶使電池成本提高近 2 成，壓迫電動車業者利潤。
高盛表示，今年初以來，三大主要電池金屬原料不斷上漲，這將使電池價格上漲約 18%，威脅電動車業者總利潤，因為電池佔電動車成本達 20% 至 40%。
儘管高盛並未預測相關金屬具體價格目標，但分析師的模型預測，電池製造商的鋰成本提高超過一倍，鈷也將翻倍，鎳成本則將上升 60%。
高盛認為，為了促進電動車產業發展，一些國家還可能會考慮實施關鍵金屬儲備的政策。
此外，考量到汽車電池的鎳供應有限，可能驅使電池業者加速磷酸鐵鋰 (LFP) 電池 (無鈷電池) 的發展。目前特斯拉 (TSLA-US) 和蔚來汽車 (NIO-US) 已採用 LFP 電池，此技術的電池不需使用鎳或鈷，不過儲能效果相對較低。
高盛分析師表示，若鎳價達到每噸 5 萬美元的歷史價位，則每輛電動車的價格可能會上漲 1,250 美元至 1,500 美元，這可能會損害消費者對電動車的需求。
電動車產業的成長和電池材原料的需求，最終仍取決於人們的消費意願。市場目前共識是，當電池成本大幅下降，電動車主導的時代就會正式來臨，高盛預測，2030 年將是關鍵一年，屆時電池成本將比燃油引擎還便宜。
