德國半導體製造商英飛凌 (Infineon) 周二 (4 日) 警告，希望走出全球晶片供應嚴重短缺的汽車製造商，可能必須等到 2023 年才能恢復正常。
英飛凌是汽車行業最大的晶片供應商，在全球 350 億美元的市場中占 13% 以上。但他們並不自己生產晶片，而是從台積電等代工廠購得晶片，以將微控制器裝在汽車或智慧型裝置上。
英飛凌執行長 Reinhard Ploss 表示，他預計供需不平衡將延續幾季，可能要拖到 2022 年以後。公司及其客戶所能做的，就是坐下來等待。
Ploss 說，無論是個人電腦、手機、汽車業，或是其他消費電子，全部都在搶晶圓，公司現在已經用完庫存。
英飛凌對今年下半年的供應前景已經不看好，對再之後也不樂觀。他們認為，儘管亞洲製造商應該能夠在明年提高產量，但這些只是邊緣性的改善。
負責合作夥伴關係的主管 Jochen Hanebeck 表示，到 2022 年，形勢將變得嚴峻，代工廠現在正在投資，但是獲得這種新產能的交貨時間，很可能要拖到 2023 年。
英飛凌行銷長 Helmut Gassel 認為，晶片短缺在 2021 年首季，將影響大約 250 萬輛汽車生產。
