Uber(UBER-US) 與 Lyft(LYFT-US) 的司機周三（21 日）在美國各城市罷工抗議，要求提高薪水與成立工會的權利，顯示零工更積極爭取勞動保障。
此次的罷工活動由共享汽車司機聯盟（Rideshare Drivers United）號召，呼籲 Uber 與 Lyft 的司機及乘客，當天關閉兩家公司應用程式抵制叫車服務，以爭取加薪與籌組工會權利。
此次響應罷工的城市包括洛杉磯、舊金山、波士頓、克里夫蘭、拉斯維加斯、匹茲堡、丹佛、巴爾的摩與德州奧斯汀等地，不過共享汽車司機聯盟並未提供預計參與罷工的司機人數。
共享汽車司機聯盟在美國擁有約 3 萬名會員，該組織極力促成《保護組織權利》（Protection the Right to Organize, PRO Act）法案，一旦該法過關當前勞動法將大大改革，不但能強化工人組織工會的權利、保障工人免於受雇主報復或資遣，也禁止雇主干涉與影響工會選舉，加重違反勞動法的公司的處罰。目前 PRO Act 已經獲得美國眾議院批准，並將在參議院進行表決。
紐約計程車司機聯合會（NYTWA）也舉辦一場關於 PRO Act 法案的線上研討會，該組織創始人 Erik Forman 表示會力挺罷工司機。
Lyft 在一份聲明中表示，包括加州內在，司機的時薪都超過 30 美元，而 Uber 發言人則說，公司將會繼續與國會、工作夥伴討論研擬解決方案，以提高工作品質與安全性。
此次司機罷工正逢美國缺工潮，Uber 與 Lyft 為因應人手不足問題正努力招聘司機，以滿足城市在經濟重啟後對叫車需求的爆炸式成長。
由於許多人在疫情期間接受政府補助後，遲遲未回歸工作崗位，或者是已另謀出路，導致司機不足。
根據 Rakuten Intelligence 調查，美國司機短缺問題不僅讓車子變得難叫，費用也水漲船高，6 月的車資比疫情前漲約 53%。
