美國聯邦海事委員會 (FMC) 將對在美國市場營運的 9 大貨櫃航商進行審核，以調查這些業者是否透過市場力量向客戶收取過高的延滯費 (demurrage) 和留滯費 (detention)，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均被列入審查名單，對此，兩大航商皆回應，此不影響營運。
陽明指出，歐美政府一向尊重市場機制，只要沒有聯合壟斷就沒有任何影響，已依法向 FMC 報備相關費用，也沒有與同業商討制定相關費用等聯合壟斷行為，沒有違法問題。
陽明進一步說明，美國線運費採報備制度，運價收取均需向主管機關報備，均有依法完成，因此不擔心。
長榮則表示，針對美國的滯留費和延滯費收費標準，均已向主管機關報備，若收到監管機構的詢問，會全力配合。
FMC 周一成立船舶營運公共承運人審核專案，審核業者包含馬士基 (Maersk)、地中海航運 (MSC)、達飛海運 (CMA CGM)、中遠海、赫伯羅特 (Hapag-Lloyd)、ONE、長榮、現代商船 (HMM) 和陽明。
