據《日刊工業新聞》23 日 (週五) 報導，2021 年 6 月日本 6 家汽車製造商在中國市場的新車銷量，與去年同期相比、出現全面下滑。6 家公司的合計新車銷量報年減 12% 至 42 萬輛左右，前 (5) 月銷售成績報年減 6.9%，連續 2 個月出現下滑。
根據中國汽車工業協會數據，中國車市的整體新車銷量在 2021 年 5、6 月份出現下滑。某日系車廠的高層表示，銷量減少與半導體短缺所導致的減產有關，當前中國市場的汽車需求仍相當穩健。
2021 年 6 月各家日系車廠在中國市場的銷售表現：
- 豐田年減 2.9% 至 16 萬 7900 輛。(近 15 個月來首度下滑)
- 本田年減 17% 至 11 萬 8168 輛。
- 日產年減 16.3% 至 11 萬 4605 輛。
- 馬自達年減 19.1% 至 1 萬 6983 輛。
- 三菱年減 13.8% 至 5317 輛。
- 速霸陸年減 13.8% 至 1753 輛。
2021 上半年各家日系車廠在中國市場的累計銷量：
- 豐田年增 28.9% 至 97 萬 700 輛。
- 本田年增 28.5% 至 78 萬 6535 輛。
- 日產年增 18.4% 至 70 萬 6350 輛。
- 馬自達年減 0.5% 至 9 萬 6870 輛。
- 三菱年減 2% 至 3 萬 4652 輛。
- 速霸陸年增 4.6% 至 9160 輛。
豐田汽車表示，6 月由於暢銷車款 Avalon 的零件調度及組裝工廠變動等問題，造成新車庫存量減少、銷量大減 6 成左右，也壓低同月的銷售數字。
其他幾家日系車廠則是受到車用晶片短缺影響，本田、日產的 6 月銷量都出現 2 位數百分比的衰退。
根據中國汽車工業協會的統計數據，中國 2021 年 6 月的整體市場新車銷量報年減 12.4% 至 202 萬輛水準。而去 (2020) 年 6 月的新車銷量，則是在疫情獲得控制下出現年增 11.6% 的大幅回彈。雖然 2021 年 6 月的新車銷售表現遜於去年，但是和疫情前的 2019 年 6 月相比、則是僅有 2% 的下滑幅度。有車廠高層認為，中國消費者的購車意願並未下滑。
在 2021 上半年，日本 6 家汽車製造商在中國市場的累計銷量報年增 24% 至 260 萬輛左右，除了馬自達和三菱之外，其他 4 家車廠的銷售成績都優於去年，豐田、本田、日產都出現 2 位數百分比的成長。
中國汽車工業協會統計數據顯示，中國 2021 上半年的整體新車銷量報年增 25.6% 至 1289 萬輛，新能源車銷量也達到 2019 年水準，其中電動車的銷量也突破 100 萬輛。
美國顧問公司 AlixPartners 預測，中國 2021 年的全年新車銷量將出現年增 7% 至 2540 萬輛水準。
