國內前 10 月電動汽車新增掛牌數 5221 台，年增幅高達 74%，可觀察到，近期進口車商陸續在台導入最新的電動車款，並積極建置充電裝置，令電動車市越來越熱，而國產業者也不落人後，儘管尚未有國產電動車出籠，但裕隆集團帶頭積極擴增充電樁，可預期電動車銷售處在起飛期，隨著新車款陸續亮相，明年電動車市將成為一股市場主流。
進口車商 BMW 日前導入 BMW iX 豪華純電旗艦休旅，而 BMW i4 純電四門轎跑線上預購專案也受到車主青睞，至今已接獲 200 張訂單， BMW 近期公布 i4 純電四門轎跑預售價格，i4eDrive40 和 i4M50 兩款車型分別為 250 萬元、305 萬元起，強打同級之最，炒熱豪華進口電動車的聲量。
福斯集團同樣來勢洶洶，Audi 在台純電發展不遺餘力，努力在最短的時間內將原廠新車款導入，近日發表品牌最新純電力作 Audi e-tron GT 和 Audi RSe-tron GT，建議售價 445 萬元，展現致力耕耘台灣電動車市場的決心。
同時，台灣奧迪加快拓展充電硬體設備，攜手 Noodoe、EVOASIS 和 EVALUE 等合作夥伴，已於全台 156 個地點設立 AC 充電設施，並於 23 個地點設置 DC 快充站。
台灣奧迪說明，Noodoe 積極與全台飯店業、景點和商場洽談合作，快速提升全台目的地充電網絡覆蓋率，而 EVOASIS 繼去年新竹與台南的 120kW 高速充電站上線後，今年更積極於市中心、高速公路交流道附近和大賣場合作設置 DC 快速充電站，預計於明年初前將在東部地區新增另外 2 座 DC 快充站點。
同為福斯集團旗下的台灣保時捷，除了目的地充電站已達 34 個據點以外，並在全台建造 8 個高速充電站，力拚打造出每個充電站距離不超過 150km 的高速充電網路
不過，不讓進口車商專美於前，裕隆集團旗下裕電能源最新宣布，同樣看好國內快速成長的電動車市，首創經銷商制度，推出在地合作夥伴啟動《YES!CARE》服務計劃，亦即透過認證經銷商快速拓展充電樁設置，藉此快速建置北、中、南區的充電站，目標明年全台達 3000 座。
整體來看，儘管國產尚未有電動車問世，但隨著國內業者和進口車商積極布建基礎設施，進口車也逐漸加快新車款導入，可以樂觀預期，明年電動車市的成長速度，還會更快。
