新冠疫情影響手機終端需求，品牌廠為控制成本，過去兩年在手機散熱未大量採用熱板 (VC)，熱板 ASP 在一年間下滑超過 2 成，也衝擊台散熱廠營運，各家散熱廠手機營收比重逐步降至個位數，所幸過去布局的車用效益陸續顯現，可望彌補手機缺口。
台散熱廠原本看好，5G 商轉後，傳輸速度與功耗是 4G 的倍數，帶動解熱需求大幅提升，既有的熱管、石墨片技術可能無法滿足解熱需求，而散熱效果佳、價格更好的熱板成為手機廠最佳的解決方案。
各散熱廠過去預期，熱板將成為手機基本配備，大舉提升資本支出擴大熱板產能，增產幅度動輒倍數起跳，但疫情影響手機需求急速下降，品牌廠基於成本考量未如預期大量採用熱板，僅中國品牌廠的中、高階機款採用，導致台散熱廠不僅面臨高額的設備折舊費用，產能稼動率僅剩 20-30%。
再者，熱板價格也在中國散熱廠崛起下出現大幅波動，2019 年熱板 ASP 落在 2- 2.5 美元，儘管台廠有獲利空間，但已經出現「加料不加價」的狀況；隨著熱板需求不如預期、市場競爭激烈，去年下半年 ASP 跌至 1.3 美元，目前則約 1 美元，與熱管 0.8 美元相距不遠。
手機市場對散熱廠來說成長空間有限，所幸布局多年的車用領域開始發酵，加上電動車浪潮興起，出貨大幅成長，成為新出海口。雙鴻 (3324-TW) 為通用汽車 (GM-US) GPU、CPU 散熱系統供應商，從今年第四季開始小量出貨，另外還有與美國、歐洲、中國等車廠進行產品測試，看好 2023 年車用營收貢獻將顯著擴大。
泰碩 (3338-TW) 打入中國電動車龍頭大廠供應鏈，拿下中控平台散熱模組訂單，近幾個月客戶下單力道強勁，泰碩更擴增倍數產能因應，看好在車用散熱模組持續放量，本季毛利率將持平上季。
尼得科超眾 (6230-TW) 也與母公司日本電產 Nidec(6594-JP) 在車用領域散熱模組開始測試，預期至少需一年進行認證審查，由於越南新廠規模大，在認證完成後將在該地直接量產出貨。
