華爾街日報 (WSJ) 周三 (22 日) 報導，航運巨頭馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 表示同意以約 36 億美元收購香港利豐物流 (LF Logistics)，企圖將業務自海運拓展至陸地物流。
利豐物流為香港利豐集團 (Li & Fung) 子公司，若成功敲定收購案，馬士基將獲得亞洲 223 個物流配送中心以及全球超過 250 個客戶倉儲網絡的控制權，但不含利豐物流的貨運代理部門，預計交易將在 2022 年完成，仍須獲得監管部門批准。
目前馬士基集團約八成收入來自海運業務，在完成本次交易後，馬士基希望，未來陸地物流業務占集團收入比重能達至少一半。
市場預計，藉由本次收購，馬士基物流和服務業務年收入可望增長 10 億美元。
今年全球供應鏈瓶頸，不斷將運費推升至新高水平，馬士基因此從中受益，除了海運業務之外，因看好陸地物流具備更大的成長潛能和高利潤，馬士基也透過併購活動，積極布局內陸物流業務，試圖在亞洲和美國港口間的貨運市場發掘更多利益。
