陽明海運 (2609-TW) 前董事長謝志堅今 (26) 日對於海運後市表示，明年市況有望和今年一樣好，原因在於，需求仍大於供給，且碼頭工人即將談判，恐有罷工可能性並再次造成嚴峻塞港。
謝志堅今日發表新書《無懼駭浪：謝志堅堅忍圖成 45 年的海運生涯》，紀錄全球航運界的重要歷史軌跡。
謝志堅指出，美西碼頭工人薪資明年即將談判，上半年可能湧現出貨潮，造成市場繼續擁擠，因此，樂觀看待明年貨櫃海運市場的能見度仍非常高，至第二季前還是很好。
不過，謝志堅也提醒，由於各大航商積極訂船，2023 年開始新運能會大量投入，屆時海運市況的變化會比較大。
謝志堅是全球航運業備受敬重的領袖者，見證航運產業起伏轉折，過去從長榮海運的基層員工開始做起，擁有 20 多年駐海外經驗，一路晉升至長榮集團副總裁兼長榮海運董事長，並於 2016 年 JOC 泛太平洋海運亞洲大會年度盛會中，獲頒終身成就獎，肯定其在航運業超過 40 年的貢獻。
在長榮退休後，謝志堅受到前交通部長賀陳旦的請託，希望其能接手當時已嚴重虧損的陽明海運，謝志堅臨危受命接下帶領陽明海運走出低谷的巨大挑戰。
