南韓汽車大廠現代汽車和子品牌 KIA 周一 (3 日) 預測，儘管去年受晶片短缺銷量影響、銷量低於目標，但隨著短缺問題逐漸緩解，今年全球汽車總銷量將成長 12.1%，歐洲汽車大廠戴姆勒則審慎看待，認為上半年晶片仍會短缺，下半年問題才會逐漸趨緩。
由於供應鏈瓶頸、晶片短缺，現代與 KIA 兩品牌去年僅銷售 667 萬輛汽車，比 692 萬輛的目標低約 3.7%。不過預測今年供給問題有望改善，目標是全球銷量將達到 747 萬輛，較去年目標上修 7.9%。
現代汽車表示，2022 年該公司將透過穩定晶片供給、需求、調整汽車生產計畫、加強電動車陣容，以及優化區域銷售來擴大市佔率，並強化獲利能力。
Eugene 投資證券分析師 Lee Jae-il 預料，去年因供應短缺而無法購車的消費者需求仍被壓抑，這為市況帶來有利支撐， 2022 年汽車需求可望保持強勁。
Eugene 分析師表示，晶片短缺似乎已出現緩解跡象，然而，原物料價格上漲可能會影響到對汽車業獲利能力。
歐洲汽車大廠戴姆勒技術長 Markus Schaefer 對供給問題較為謹慎，預估 2022 年供不應求的問題仍持續，相較於下半年，上半年晶片仍非常短缺。這意味著下半年開始晶片問題有望開始趨緩。
Schaefer 表示，戴姆勒今年上半年產能不會大幅增加，大規模增產的狀況明年幾乎不會發生。由於晶片短缺，戴姆勒去年 10 月汽車產量較前年同期大幅減少 23.9%、11 月減少 21.8%。
戴姆勒去年決議分拆集團業務，分為戴姆勒卡車控股公司 (Daimler Truck) 和賓士集團 (Mercedes-Benz Group AG) 兩家獨立實體，原來只是集團品牌之一的賓士，未來將取代戴姆勒，成為新公司名稱。
