萬寶投顧王榮旭表示，俄烏開戰市場恐慌賣壓出籠，美股大跌破底，台股也無法置身事外；美股四大指數都已跌到年線以下，上周專欄分析，台股大盤還在季線以上恐怕有補跌壓力，果真今天一口氣就跌到半年線，並且爆出 4300 億的大量，昨天反彈量縮只有 2700 億，量價呈現空頭結構，價漲量縮、價跌量增。而且從今年高點以來美股費城半導體指數大跌 18.6%、那指也跌了 17%，台股僅跌 5.5%，雖然抗跌但未來反而有補跌空間。
電子與美股連動性高首當其衝，電子在元月急跌一波之後，2 月遭俄烏開戰破壞反彈行情，3 月 Fed 利率決策之前恐怕難有大幅回升機會。這波領先大盤跌回年線以下的弱勢股反彈宜減碼。
萬寶投顧王榮旭指出，依照經驗，今年會漲跟去年不同的股票，例如前年最會漲的是口罩股恆大 (1325-TW) 及遠距視訊概念股圓展 (3669-TW)，當年分別大漲 435% 與 387%，但從高點回跌之後，隔年再跌今年還是跌股價已經漲不回去。
去年最會漲的前十大飆股，例如晶宏 (3141-TW) 漲了 500%、亞信 (3169-TW) 漲 367%，點序 (6485-TW) 漲 326%，這些 IC 設計股剩下智原 (3035-TW) 力撐在高檔，其他大多從高檔拉回兩到三成，今年還會再漲這些去年的飆股嗎？我認為機率很低。電子今年會漲哪些，還需要更多時間觀察。
但非電子股的航空及觀光已開始冒出頭，2 月以來長榮航 (2618-TW) 與華航 (2610-TW) 分別大漲 37.5% 與 19.4%，長榮航以快要逼近 11 年前歷史高點才拉回；華航則是創下 20 幾年來的新高價。
萬寶投顧王榮旭強調，疫情趨緩邊境解封行情正在燒旺，估計今年航空雙雄 EPS 皆上看 3 元以上，比去年獲利有倍增的實力。反觀去年獲基期已高的貨櫃三雄，在疫情趨緩之下運價有修正壓力，今年 EPS 能比去年高多少呢？有翻倍的可能嗎？打恐怕是否定的。所以航運去年漲貨櫃，今年會換漲航空，而且去年漲貨運，今年會漲客運。
另外，今年的黑馬是觀光股。去年疫情導致幾乎沒有人能夠出國觀光，2019 年台灣入境接近 1900 萬人次，去年與前年因為疫情的關係，出入境人次急凍，去年僅剩 50 萬人次，幾乎只剩疫情前 3% 不到。換句話說，邊境管制如果解封，只要回到疫情前七成的出入境人次，航空、客運、飯店與旅行社，就可能會有最高數 10 倍的業績跳躍成長。
例如業績有九成來自於出國旅遊的旅行社雄獅 (2731-TW)，因為出國觀光受阻，去年前三季 EPS 虧 4.7 元，估計全年 EPS 將虧 6 元；今年 EPS 可望由虧轉盈上看 2.5 元，一來一回 EPS 就成長 8.5 元，而雄獅在億情前，年度獲利最好的 EPS 也有達到 6.5 元，這次壓抑兩年的出國觀光潮會非常可觀，當出國潮一湧而出的時候，機票與飯店將一票及一房難求，屆時跟航空公司、飯店及旅行業關係密切的旅行社，身價將水漲船高。
2 月 K 線也拉出谷底帶量長紅棒的還有飯店龍頭晶華 (2707-TW)，上周專欄看好晶華領先受惠第一波開放商務客，本周股價持續上漲。去年晶華有業外收益，估計全年 EPS 約 16 元，過去晶華配息率約 9 成，若今年依照過去的配息政策，現金殖利率將達到 8%，可攻可守。受限篇幅，還有更多潛力股分析，歡迎立即免費加入王榮旭粉絲團，可獲更多資訊分享。
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