蔡明彰觀點:石油危機排擠電子需求 選股朝向鋼鐵、化工、航運

今天報告的主題是「石油危機排擠電子需求  選股朝向鋼鐵、化工、航運」。

萬寶投顧蔡明彰強調,美國有可能祭出制裁俄羅斯石油的殺手鐧,但美國與伊朗的核子協議卡在最後一關,遠水救不了近火,週一國際油價狂漲,布蘭特原油期貨一度大漲 18%,每桶 139 美元,西德州原油也曾漲到 130 美元。

國際油價尚未創新天價,但上週美國汽油售價已來到每加侖 4 美元,距離歷史最高的 2008 年 7 月 4.1 美元,只差 10 美分,而本週將公佈的美國 2 月 CPI 估計 7.8~7.9%,再寫 40 年新高。

因此研判 3 月份後,CPI 將會突破 8%的驚人水準,如果俄烏戰爭持續數個月,歐美又制裁俄羅斯石油出口,恐怕市場最擔心的停滯性通貨膨脹將來臨,所謂停滯性通膨就是通膨惡化,但經濟衰退,此時企業獲利衰退無法再投資,民眾收入減少而不願消費。

當投資及消費減少,全球股市必然重挫。半世紀以來發生過三次石油危機,也都引發停滯性通膨。

三次分別是 1973~1975 年以色列與阿拉伯國家的中東戰爭,1979~1980 年的伊朗革命及兩伊戰爭,1990~1992 年的波斯灣戰爭,台股這三次石油危機分別大跌 63%、30%及 80%,當然現在台股體質比過去 50 年來強勁,即使發生石油危機的停滯性通膨,應不會這麼大的跌幅,但也不會輕鬆度過難關。

萬寶投顧蔡明彰強調,週一台股跌破年線,不過台股具有高殖利率題材,今年來負報酬 6%,依然比一般國際股市抗跌。

俄烏戰爭使核心物價的農糧及能源大漲,將在第二季開始排擠全球民眾對科技產品的採購支出。採用台積電 (2330-TW) 最先進製程生產的新產品將銷售不如預期,台積電大客戶超微、輝達,今年來股價都重挫 25%,並且費城半導體指數自高點來下跌近 20%,快接近熊市定義了。因而台積電龍困淺灘,目前跌破 600 元及失守年線,下個支撐在 560 元。

萬寶投顧蔡明彰強調,電子股今年面對兩大風險,利率上升使估值修正、俄烏戰爭使全球經濟衰退,民眾消費排擠,俄烏戰爭推升糧食及能源價格,估計全球經濟損失 1 兆美元,全球經濟衰退的分界點是油價是否突破歷史高點 147 美元。

電子股高價、高本益比衝擊最大,台股千金家數會再減少。週一打入跌停的電子股其實基本面都不錯,但本益比偏高及高價位容易成為提款的對象,力智 (6719-TW)、世芯 - KY(3661-TW)、系微(6231-TW)、亞信(3169-TW) 等。

以世芯 - KY 為例,去年 EPS 大賺 21 元,今年再上看 28 元,不過股價已超過千元,本益比 40 倍太高,配息 10 元的殖利率僅 1%。

這次俄羅斯遭經濟制裁,當地智慧型手機、筆電、主機板、顯卡銷售開始轉換,廠商庫存上升,不少台廠受波及只是不願公開承認,未來第二季財報會顯現衝擊。

然而有些產業,槍聲一響、黃金萬兩,過去三次石油危機,油價高漲,產業高度正相關有能源、化工、基本材料三大部分。

這次俄烏戰爭更是歷史重演,台股沒有能源股,最接近概念是生產乙烯的台塑化 (6505-TW),但其他的塑化中間原料廠商,在油價飆漲過程不易轉嫁成本及終端需求觀望,在過去三次石油危機反而獲利下滑,因而塑膠股與高油價沒有明顯的正相關。
同樣,橡膠股、造紙股的正相關也不明顯,不建議買進。

萬寶投顧蔡明彰強調,這次化工的黑馬指向鉀肥,俄羅斯及白俄羅斯遭制裁,佔全球鉀肥出口 40%,又是北半球春耕的肥料旺季,國際鉀肥價格一飛沖天,中國鉀肥現貨報價每噸 4,000 元人民幣,超越上次 2008 年全球糧食危機的高點。

全球鉀肥廠股價成今年大黑馬,美股掛牌三大鉀肥股 NTR、MOS、IPI 今年來平均狂漲 45%。

台股最大鉀肥公司東鹼 (1708-TW)2 月營收 6.8 億元,創歷史新高,月增 17%,年增 173%,以 2 月工作天數較少都能營收創新高,顯然受到鉀肥報價上漲的影響,但實際上,歐盟批准制裁白俄羅斯的鉀肥在 3 月 2 日,國際鉀肥 3 月的漲勢才真正發動,因而東鹼的 3 月營收會更好。

由於俄羅斯是鋼鐵、鎳、鋁出口大國,加上這些金屬材料的終端需求強勁,這波漲勢令人難以置信。

舉例紐約熱軋鋼捲去年 8 月創每噸 1,945 美元歷史天價,但今年 2 月跌到 955 美元,呈現腰斬,但俄烏戰爭開打及經濟制裁,目前反彈到 1,175 美元,低點來彈升 20%。

美國最大鋼鐵廠美國鋼鐵自 30 美元跌到 18 美元,跌幅 40%,高盛先前看空,今年鋼鐵市場大降,美鋼目標價由 34 美元降到 21 美元,但俄烏戰爭後漲到 31 美元,快回來高點了,自最低點來大漲 72%,而今年來漲 28%。

台股二大熱軋鋼鐵廠中鋼 (2002-TW)、中鴻(2014-TW) 週一逆勢上漲。中鋼自高點 46.75 元,跌到低點 31.4 元,跌幅 33%,自低點來反彈 25%,今年來漲 11%,股價仍表現落後國際鋼鐵,仍有上漲空間。

的確目前歐美、大陸的熱軋價格都在上漲,台股鋼鐵走勢與國際接軌,而產品外銷的比重較高的中鋼、中鴻、燁輝 (2023-TW)、盛餘(2029-TW)、大成鋼(2027-TW) 等較受惠俄烏戰爭的業績成長。

萬寶投顧蔡明彰強調,海運的貨櫃輪及散裝輪成俄烏戰爭的最大贏家,遠距運輸激增,俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯的糧食、鋼鐵、肥料無法運出,但改向南美、澳洲運貨,距離及時間拉長,都會反應在運價上漲。

短期 BDI 震盪,但長線看漲,散裝輪可以逢低承接。貨櫃輪公司尋找替代性航線,整體海里數增加,運價也會上漲,或加大歐洲囤貨,整體噸位數需求上升。

長榮 (2603-TW) 有 10 艘 2.4 萬 TEU 超級貨櫃輪,4 艘在去年已交付,全速投入歐洲線,每艘造價 1.4 億美元,跑一趟就回本。

迄今 SCFI 連跌 7 週,淡季效應外,也規避政府緊釘運價,3 月 15 日起加徵綜合匯率附加費 GRI,換算運價的漲幅 12~24%,而 SCFI 今年來下跌 7%,使得實際運價是上漲,貨櫃三雄的獲利仍是亮眼。

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