萬寶投顧陳子榕指出，連著 4 個交易日，台股指數下修 1,262 點，融資餘額短短兩天內瘦身 115 億元，週四 (3/10) 指數收 17,433 點，上漲 417 點，成交量 3,513 億元，連續兩天收紅。不過，在量價結構上，價跌爆量，價漲量縮，大盤中線底部明顯尚未確立，在外資尚未大幅回補台股下，仍不宜過度樂觀。
官股券商在這一波下跌過程中，態度轉趨保守，週二 (3/8) 台股跳空下跌時，官股券商並沒有像之前逢低大手筆買超，當日僅僅買了 0.16 億元。因此指數短線上漲都視為反彈，建議投資人手中弱勢股一定要趁反彈減碼，將高估的科技股比重降低或轉向非電強勢個股。
蘋果新春新品剛發表，加上台積電 (2330-TW) 這一波跌到最低 561 元，不少人開始搶進抄底。但仔細觀察，台積電股價已連續 13 個交易日拉回，擁有台積電最多股票的外資依然大賣特賣，週三單日賣超超過 28,000 張，且台積電 ADR 近期跌破 100 美元以下，出現三年多來首次折價，另外，從技術面看，台積電股價上頭均線蓋壓沉重，加上外在局勢不穩及升息利空，因此切勿追高。
聯電 (2303-TW) 雖有均線蓋頭及量能不足的問題，但因基期較低，相對抗跌，估在整理過後有機會彈升；而之前強勢的 IC 族群包括智原 (3035-TW)、創惟 (6104-TW) 近期股價連吞好幾根黑 K 棒，世芯 - KY(3661-TW) 也跌破千元之下，技術型態表現弱勢，目前電子股整體交易比重降低，籌碼凌亂，並非盤面主流。
反觀航運族群成交比重已經接近 3 成，類股漲幅 4.58％居冠，交易量前五大排名全部都是航運股，分別是長榮 (2603-TW)、華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW)、陽明 (2609-TW)、榮運 (2607-TW)。其中，長榮、陽明、榮運股價已率先站上所有均線，顯然具防禦價值的航運族群已成為市場搶手貨。
長榮 2 月營收 553.05 億元，是僅次於元月的歷史次高，年增 86.66％，前 2 個月累計營收 1,121.46 億元，年增 93.14％；目前美國塞港持續嚴重，平均每艘船舶需要 8～10 天才能順利進港，而 5 月美國線長約換約預估漲幅翻倍，加上美西碼頭工人合約到期，客戶為避免罷工有望提前拉貨。
而且 DHL 發布的貨櫃展望預告「擁艙為王」會成為新常態，預計塞港情況要到 2023 年才有機會緩解，但運價維持高檔；而長榮今年將會有 19 艘新船加入營運，總運能增加 19.37 萬 TEU，下週長榮舉行法說，除了有法說和高殖利率題材，今年也有經營權的股東爭霸戰要上演，總總利多將有助股價發酵。
萬寶投顧陳子榕指出，2 月開始我就一路為大家推薦航運族群，波段操作上長榮的漲幅有 26％、陽明漲幅 10％、慧洋 - KY(2637-TW) 漲幅 10％、3/7 推薦的中櫃隔日漲停作收。
另外，包括航空雙雄、旅遊觀光族群的鳳凰 (5706-TW)、雄獅 (2731-TW)、易飛網 (2734-TW)、燦星旅 (2419-TW)、六福 (2705-TW)、國賓 (2704-TW) 仍舊持續看好，未來解封腳步會越來越快，預估相關族群在第二季都會有亮麗表現，逢回都是找買點。
神基 (3005-TW)2 月營收 22.86 億元，年增 21.2％，連續兩個月站穩 15 年來同期新高；神基今年筆電事業將朝高毛利率的高階及商務筆電發展，汽車事業已逐步回溫，第二季會有明顯表現，預期今年汽車事業營收年增上看 2 成，整體營收則有 8％～12％成長；而受惠處分廠房挹注，去年營收突破 300 億元大關，EPS 7.2 元，今年配發 3.6 元現金股利，殖利率逾 6％。
鳳凰 (5706-TW) 持續衝刺國旅，提升產品豐富性，去年投資 5 億元在小琉球打造當地最高檔的休閒度假飯店，預計年底完工營運挹注營收；疫情期間鳳凰透過處分不動產及轉投資，獲利逆勢成長，去年前三季 EPS 1.04 元；而隨著全球逐步放寬邊境解封，台灣第三季亦有望開放出國旅遊，報復性觀光人潮將推升營運大爆發，股價可望再創高。
慧洋 - KY(2637-TW) 為國內最大散裝船隊，2 月合併營收 16.24 億元，年增 55.79％，前 2 月稅前盈餘 15.16 億元，年增 306.19％，每股稅前盈餘 2.03 元，已超越去年第一季表現；現在正值南美洲穀物收成旺季，中小型船日租金持續勁揚，近一個月漲幅已達 4～6 成，穩站 25,000 美元之上，加上俄烏導致許多航線拉長，運價持續看漲；慧洋目前共有 137 艘船舶，今年會有 6 艘新船加入營運，且今年 60 艘船舶換約估有 25％換約漲幅，而在 2023 年環保新規上路後更可望持續領先，法人自 2 月起持續買進。
當然，還有一些好股在指數往下修正之下，選具基本面佳且具籌碼優勢的好股，包含車電股、半導體、鋼鐵、航運原物料、經濟解封等相關個股，但在篇幅有限之下，請直接進入粉絲團看看了，希望對讀者大眾，有其幫助。
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