運價全面回落，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (16 日) 下跌 98 點，或 3.64% 至 2591 點。此外，中國面對疫情升溫與中概股退市危機，當局信心喊話將全力穩經濟挺企業，激勵鐵礦砂強彈逾 7%。
海岬型船運價指數 (BCI) 下挫 191 點，或 6.77% 至 2632 點，平均日租金減少 1583 美元至 21830 美元。船東及分析師警告，中國疫情爆發，使多處製造業出口重心城市封控，恐引發新一波全球供應鏈衝擊。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 下跌 99 點，或 3.36% 至 2847 點；平均日租金減少 886 美元至 25626 美元。
超輕便極限型運費指數 (BSI) 走低 25 點，或 0.86% 至 2876 點。
鐵礦砂部分，中國政府表示將採取措施，提振國內經濟並確保資本市場穩定，激勵天津港進口價強彈 7.3% 至 145.45 美元；連續月紐約鐵礦石同步揚升 2.26% 至 143.23 美元。
由於中國開年經濟形勢不佳，為了促進景氣發展，當局承諾保持股市穩定，支持境外上市，也確定今年暫緩推進房地產稅試點。此前，房地產稅被視為推動「共同富裕」的最重要環節之一。
周三該消息一出，不僅振奮陸港股吹起反攻號角，午盤強勢拉升，也帶動黑色系商品期貨跳漲。
