南韓研調機構 SNE Research 周三（13 日）稱，韓國電池製造商可能會將價格提高 30% 至 40%，以抵消大宗商品成本的上漲，而且他們正與電動車製造商商談新的長期合約。
SNE 執行副總裁 James Oh 在周三的研討會上表示，由於電池製造商在一次會議中預料在 2024 年或 2025 年，車用電池價格很有可能漲價，因此調整對電動汽車電池價格的展望。
James Oh 表示雖然這些電池製造商並未透露可能的漲價幅度，但到 2025 年，使用鋰、鎳、鈷和錳的電池製造商可能會把電池價格提高 40%。
根據 SNE Research 的資料，去年車用鋰離子電池的平均價格在每千瓦小時 147 美元到 153 美元之間。電動車電池約占汽車價格的 30% 至 40%。
LG Energy Solution 副總裁 Jay Kim 在同場研討會上表示，鋰價格的上漲也影響使用硫化物電解質的固態電池，並稱與其他類型的固態電池相比，硫化物電解質固態電池非常昂貴，需要大量的鋰，該類型電池價格可能比去年上漲一倍。
Kim 也說，LG 在韓國和美國的實驗室正致力於在 2030 年之前實現硫化物電解質固態電池的商業化。
James Oh 表示，全球汽車製造商認為車用方型電池（prismatic-shape cells）較袋裝電池（pouch cells）安全，因此要求南韓電池製造商改為生產方型電池，福斯汽車就是其中之一，其合作夥伴 SK Innovation 旗下電池業務公司 SK On 很快就會宣布固態電池計畫。
目前三星 SDI 是南韓唯一擁有固態電池技術的公司。三星 SDI 副總裁 Lee Tae Kyung 在會中也提到袋裝電池的缺點，指出比起固態電池，袋裝電池更容易膨脹，碰撞也容易受損。
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