受海岬型船運費上漲提振，波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (12 日) 續漲 65 點至 3117 點，漲幅 2.1%，連續第 9 個交易日收紅。此外，中國官方再度表態今年將繼續減產粗鋼，鋼品供應面大減，鐵礦砂價格應聲下挫逾 4%，跌落 130 美元以下。
海岬型運費指數 (BCI) 強漲 209 點，或 5.6% 至 3965 點；平均日租金增加 1734 美元至 32885 美元。船舶經紀商 Fearnleys 最新報告指出，近期巴西到中國的航線需求熱絡，日租金已飆上 4 萬美元，進一步推升了海岬型運價。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 小幅回落 6 點，或 0.2% 至 3310 點；平均日租金減少 58 美元至 29790 美元。
超輕便極限型運費指數 (BSI) 下跌 9 點，或 0.33% 至 2750 點。
鐵礦砂部分，中國官方再度明確表示，今年要持續減壓粗鋼產量，加上經濟數據不如預期，市場情緒轉為悲觀，天津港鐵礦石下挫 4.6% 至 127.6 美元；連續月紐約鐵礦石收跌 2.91% 至 126.96 美元。
中國發改委周四下發通知，為促進鋼鐵行業高質量發展，各地要對 2022 年粗鋼減產考核評價基數進行核查，指示合理控制粗鋼產量是重點工作發展之一。市場預期鋼廠將再度減產，鐵礦砂需求恐走低。
