由於運價跌跌不休，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 本周股價連袂走跌，周跌幅分別達 14.76%、14.75% 和 16.22%，在大盤中成為表現最弱勢的一群。
有外資出具最新報告指出，運價已觸頂反轉，明後年產業走下行循環無可避免，預料航運將不再出現爆發性獲利成長，航運族群是時候該面對現實。
而內資圈的海運多頭總司令宏遠投顧，也首見對貨櫃三雄給出中立評等，直指貨櫃三雄明年的獲利恐僅剩今年的 40% 水準，也不排除明年 5 月美國線長約換約，會出現跳水價。
而上海航交所公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數)，不僅連 12 周下跌，更較上周續跌 306.64 點至 2847.62 點，創去年 4 月中旬以來新低，跌幅擴大至 9.7%，續創疫情來單周最大跌幅，其中，美西線運價單周暴跌超過 20%。
貨攬業者不諱言，海運市場已明顯供過於求。
