儘管鮑爾立場仍偏鷹，但在市場情緒轉趨樂觀。上週出現日級別日出訊號的台股，9/13 日指數終場上漲 86 點，收 14894 點，日 K 線收十字，多空在季線附近攻防。若由期貨來觀察大盤，9/13 日台指期早盤再開高，隨後高檔震盪，近日多方已拉出 3 個向上的跳空缺口。短線上，連日提到本月 (9 月) 行情能否延續 8 月的月級別日出很重要，故指數不僅要能守穩上個月的低點 14545 點，更要嘗試往上個月的高點 15475 點攻擊，能夠過高才能算是攻擊成功。以當前週 K 線來看，多方攻勢持續，如今指數已越過上週的週 K 線高點 14789 點，只要週五收盤時能站穩該位置，週 K 線也將繼月 K 線及日 K 線出現日出訊號 (當週期高點越過前一週期高點，同時該週期 K 線收盤確認)，行情將會進入一個日、週、月 K 線同步走多的架構，盤面的可操作性會增加，這對多方當然有利。
只是一旦日、週、月同步走多，仍然不等於可以盲目操作，原因在於此時的潛在賣壓來自於低檔進場的投資人，由於這些投資人有不同的操作週期 (如隔日沖、短線、波段、長線等)，同時市場上還有其他轉強的股票，故在個股之間，這些投資人難免會有賣 A 買 B 的動作出現，於是一檔股票轉強表態後，第二天或是第三天衝高時，很容易出現極短線的獲利賣壓，進而讓股價留長上影線，或是開高走低的黑 K，這時就要比進出的速度、持股的成本，要避免這樣的情形，一種是在起漲時就進場，另一種是等這些短期賣壓釋放後再行進場。
近日提到的 8 月營收表現亮眼者，資金持續進駐，繼安控的晶睿、健身器材的喬山、航太的寶一、射頻微波通訊的全訊、汽車零組件的胡連等陸續創高後，盤面正出現模仿效應 (近日解析)，資金試圖從這些創高股中找出新方向。以胡連為例，本波股價領先創高後，資金出現了模仿效應，相關的泛汽車股獲得資金進駐，如車用連接器的凡甲、電動車檢測的宜特、電動車電池管理系統的耀勝、汽車安全零組件的劍麟等都表態轉強，後續觀察續航力道。值得一提的是近年許多電子大廠陸續增加車用業務比重，業務跟過去專注於消費電子已經不同，例如過去以手機零件為主的毅嘉 (2402)，這幾年轉向穿戴裝置以及車載軟板領域發展，間接打入特斯拉供應鏈，今年 8 月營收逾 7 億元，年增 29%，創近 46 個月新高，後續隨著缺料問題緩解，出貨持續增溫，9 月營收可望維持高檔，第 3 季營運看好，值得進一步留意。而同樣轉型到車用、伺服器用、通訊用的消費電子業者還有不少， 更多盤面機會可鎖定 Line@粉絲團。
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