中國電動車製造商蔚來汽車執行長李斌周五（7 日）表示，今年在四個歐洲市場推出電動車時，將採訂閱式租賃經營策略，看好該策略的靈活性將成為消費者轉向電動車的關鍵賣點。
蔚來汽車目前準備在德國、荷蘭、瑞典與丹麥四個國家推出電動車，計劃以企業租賃和訂閱模式在這些國家展開服務，提供 ET7、ET5 和 EL7 三款車型讓消費者選擇。
歐洲用戶將能以每月 1,199 至 1,295 歐元（約 1,171 至 1,264 美元）的價格租賃一輛配有 75GWh（Gigawatt-hour）的電動車，費用會依照訂閱時間長短不同而有所調整，最長可達一個月。
這項電動車訂閱服務是蔚來汽車最新的非常規舉措，該公司已讓自家電池先行採用訂閱方式租賃，讓消費者不必負擔電動車中最昂貴的零件，同時車主不需要在家裡幫電池充電，只需要開到更換暫就可以在幾分鐘內換上新的電池。
蔚來汽車執行長李斌在該公司位於德國柏林的新「蔚來之家」展銷廳受訪時表示：「我們不會販售汽車，靈活性是新的優勢」。該展廳是蔚來汽車今年將在歐洲開設 9 家俱樂部式展銷廳中的其中一家。
李斌表示，蔚來汽車將堅持在現有市場販售汽車，部分原因是挪威對訂閱模式的稅收吸引力較低，以及中國有車牌上的限制。
至於電池站布局方面，他表示目前計劃明年年底前在歐洲至少興建 120 個電池更換站，並補充說這不是財務投資的問題，而是建造時間與制度問題。
李斌也說，蔚來汽車上月在匈牙利建設首家電池更換站工廠，一旦該公司在歐洲的電池銷量達到約 10GWh（Gigawatt-hour），將考慮在本地生產電池。他認為將汽車與電池業務分離的優勢在於，能比電動車更快實現電池的規模經濟。
與此同時，蔚來汽車正在尋找除目前車用電池龍頭寧德時代 (300750-CN) 以外的合作夥伴，預估在明年就能有新夥伴的合作消息。
截稿前，蔚來汽車 (NIO-US) 盤中股價下跌 7.03%，每股暫報 13.73 美元，主是因受全球經濟放緩，需求恐轉低檔影響，其他中國電動車製造商小鵬汽車 (XPEV-US)、理想汽車 (LI-US) 股價也受影下分別下跌 5.54% 與 7.23%。
