美國最新公佈的 CPI 年增率為 8.2％，略高於市場預期的 8.1％，其中扣除食品、能源的核心通膨卻高達 6.6％，既高於預期又再創 40 年來的新高，顯示通膨仍維持高檔，聯準會幾次升息效用不高，下個月 11 月幾乎可以抵定升息 3 碼，年底至少升息 1％，消息一公佈，道瓊指數開盤大跌超過 500 點，失守 29000 點整數關卡，不過盤中低接買盤進場，帶動道瓊指數拉回收復 29000 點的整數關卡，29000 關卡確實有守，美股技術面出現利空不跌的訊號，短期內持續向下跌的機率不高，預期道瓊指數將守在 29000 點整數關卡之上，來回打底，等待市場利空淡化。
國慶連假後，大盤不斷破底向下，期間金管會出手擴大限空令，包括調降每日盤中借券賣出委託數量，從該有價證券 30 日平均成交數量 20％降至 10％，融券放空保證金也從 100％提高至 120％，但市場依舊不買單，持續跌破 13000 點的整數關卡，但美國 CPI 公佈之後，近期市場利空已經全部出盡，道瓊指數堅守在 29000 點整數關卡之上，加上台積電法說會 Q3 毛利率衝破 6 成，每股盈餘 10.83 元，雙雙優於市場預期，在權值股帶動下，台股超跌的部分，可望在下週收復失土。
這波台股的下跌，剛開始是受到美國升息，美債殖利率大升，光是美國 2 年期的公債殖利率就上漲至 4.48％，外資持續撤離台灣，造成美元兌換新台幣大幅貶值，貶值又加劇外資的撤出，導致大型權值股重挫，市場恐慌蔓延，從大型股一路跌至中小型類股全面下跌，這一個月融資餘額就大減了 211 億，本週四台股跌破萬三，融券斷頭令齊發，外資見獵心喜，大幅加碼期貨多單 6999 口，短線已經醞釀出反彈的契機。
雖然從長線來看，台股仍然比較偏向空頭走勢，不果短線已經偏離月、季線非常遠，續跌空間有限，現階段進場『做多』風險相對低，如果投資人手上滿手股票，台股反彈跟著上漲機率較高，要出、要換至少也先等反彈至月線，三天不創高，再考慮出場換股；反之，仍有資金的投資朋友，可以利用反彈波，逢低承接，等待反彈至月、季線不漲時，就出清持股，賺一波反彈，跌深個股可以選擇世芯 - KY(3661-TW)、長榮航 (2618-TW)、愛地雅 (8933-TW)、啟碁 (6285-TW)
世芯 - KY(3661-TW)
美國針對中國半導體封鎖再度升級，除了禁止高階晶片輸出至中國外，另外封鎖長江存儲在內的 31 家中國公司，對邏輯晶片、記憶體晶片設限限制，甚至美國公民不准到中國半導體產業擔任高階幹部，消息一出，原本逆勢抗跌的矽智財相關類股，全面重挫，世芯跌幅超將近三根跌停板，實際上，世芯有七成的業務來自於美國，中國只佔業務 3 成，美國的禁令影響有限，9 月營收 14.6 億，月增 25.5％、年增 61.8％，再創歷史新高，基本面表現佳，這波下跌純粹只是反應市場過度的恐慌，股價跌破 700 元關卡，偏離季線 15％，短線反彈至季線機率高，可低接買進，反彈至季線無力賣出獲利了結！
長榮航 (2618-TW)
解封消息一公佈，就直接開高走低，10/13 正式解封後，股價更是隨台股在出現一根跌停板，國際旅遊熱度不減，近期換護照的人數眾多，過年檔期的機票非常難買，9 月份的營收隨然只有 113 億，與過去疫情前的水準平均 150 億仍有一段差距，不過客運的營收已經出現爆炸性的成長，客運營收已經年增 4.7 倍，未來成長空間大，股價短期跌幅已經過深，偏離季線 22％，短線反彈至少有 15％以上的空間，同樣可以逢低承接，反彈至月線、季線 2 天不漲，就出場獲利了結。
愛地雅 (8933-TW)
台灣第三大自行車廠，主要以自行車代工業務為主，隨著疫情逐漸流感化，各，全球各國相繼解封，民眾逐漸走出戶外，休閒相關的腳踏車、登山車、折疊車、海灘車需求提高，營收、獲利將同步提高，9 月營收 6.5 億，月增 12.3％、年增 37.3％再創歷史新高，本週台股重挫，股價依舊維持在月線附近震盪，表現相對強勢，下周股價站穩 21.5 元，就有機會再次挑戰前波高點 25 元整數關卡。
啟碁 (6285-TW)
緯創集團轉投資網通廠，今年在 5G、WIFI、低軌道衛星三大需求提升下，營運表現強勁，第二季每股盈餘 1.43 元，相較於上一季的 0.77 元，獲利大幅成長 90.6％，最新公佈的 9 月營收 97.4 億，月增 14.1％、年增 68.8％，獲利能力表現佳，整體券資比高達 64％，股價逆勢抗跌，仍有機會出現軋空行情，大盤重挫，股價逆勢抗跌，堅守在月線附近，大盤反彈，本周創新高後出現獲利了結賣壓，下週如果收盤能站在上影線的高點 90 元附近，代表換手成功，短線有機會持續向上攻堅！
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本公司所推薦分析之個別有價證券
無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險
