在電動車競爭及經濟壓力加劇之下，特斯拉 (TSLA-US) 周一 (24 日) 無預警宣布中國市場大降價，原為擴大銷量，但卻引來近期下訂消費者的集體反彈。
大幅調降售價
根據特斯拉中國網站公布內容，自周一起調降當地產 Model 3 後驅版、高性能版，以及 Model Y 後驅版、長續航版、高性能版等五款主銷車型售價，其中 Model Y 長續航版降價幅度最大，下調人民幣 37000 元或 9.37%，Model 3 後驅版本降幅最小，為 14000 元或 5%。
降價及消費者爆發不滿，打擊特斯拉於紐約股市交易情況。特斯拉在紐約一度下跌 7.4%，至 198.59 美元，為 16 個月以來的新低價格。此後跌幅縮減，收盤下挫 1.5%。
車主不滿要求退款
價格波動在特斯拉並不罕見，在此次降價之前，特斯拉官方售價已經經歷了六連漲，但這次大降價意外引來已有車主不滿。
值得一提的是，在今年 9 月 30 日，有消息稱特斯拉國產車型 Model3 和 ModelY 將進行大幅降價，被公關部斥為不實消息，因此在宣布降價之後，更引發許多車主憤怒。
大陸媒體報導，維權車主的主要訴求是全額退款或進行補償。北京一家特斯拉展廳工作人員表示，目前並未收到車主維權要求，尚未完成訂單的客戶可以按調整後的價格買車。當地客服表示，他們也是看到報導才知道降價。
開啟電動汽車價格戰
在同一天特斯拉發布的第三季財報中，特斯拉表示，將降低成本以及額外的本地化採購與製造，使其能夠在中國對車輛實行有競爭力的定價。
特斯拉逆勢降價之際，新能源車原材料成本仍在加速上揚。分析師認為，特斯拉的逆勢降價給其競爭對手帶來了不小的壓力。
上海諮詢公司 Autoforesight Co. 的董事總經理 Yale Zhang 表示，今年電動汽車領域的競爭非常激烈，特斯拉的表現可能不符合其預期，因此才會決定降價來進一步提振年內最後兩個月的銷售，以直接手段打擊競爭對手。
特斯拉中國主要競爭對手，如比亞迪和賽力斯，目前都對跟進調整價格事宜保持沉默。
關於降價維權，浙江京衡律師事務所律師祝敏此前對媒體表示，如果時間較短，降價幅度較大，公司可以協商給予老客戶一定的補償。而如果銷售方很早就知道會停產、降價而刻意隱瞞消息，使得老客戶以過高的價格成交則可構成欺詐。
