小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 周三 (30 日) 發布第三季財報，成績不如預期，但股價卻出人意外暴漲。交易員解讀，除了是搭上中概股的順風車之外，也可能是軋空行情發動所致。
根據小鵬汽車財報，第三季營收成長 19% 至人民幣 68 億元，季減 8.2%，不及市場預期的 71 億元，虧損成長 49.7% 至 23.8 億元，遠遜市場預期的虧損 18.3 億元。
不過，小鵬汽車在美股周三收漲 47.28%，周四港股早盤也一度漲超 30%。
小鵬汽車今年以來股價長期處於陰跌走勢，截至目前，小鵬汽車股價今年依然跌近 80%。有分析稱，小鵬汽車暴漲背後，是軋空行情的上演，甚至有不少空方股民在社群平台表示，「虧 6000，趕緊賣了」。
小鵬大漲的同時，中概股均因政策利多而延續漲勢。數據顯示，在美上市中概股 11 月飆漲 42%，寫下史上單月最大漲幅。
最大的利多來自政策面，特別是鬆綁防疫限制的跡象。孫春蘭周三在國家衛健委召開座談會，指出隨著 Omicron 病毒致病性減弱、疫苗接種普及、防控經驗累積，疫情防控面臨新形勢、新任務，她的說法承認這種病毒沒有以往描述得那麼嚴重。
另外，市場周三流傳一則「新能源汽車補貼 2023 年或延續原來 50%」傳聞，但經陸媒連繫包括行業協會、多家主流主機廠高層求證時，受訪者均表示「不知情」、「沒有消息」。
從獲利能力看，新勢力車企蔚來 (NIO-US)、理想 (LI-US)、小鵬均處於虧損狀態，其中小鵬汽車虧損程度最大。前三季，小鵬汽車共計交付了 98553 輛汽車。也就是說，小鵬每交付一輛汽車，便虧損 6.88 萬元。
此外，近期小鵬汽車的組織架構調整引發關注。對此，何小鵬回應，目前小鵬汽車正在深入推進組織變革，之所以進行如此大規模的調整，核心是為了產品競爭力、提升銷量。
