中國新能源車年度成績 比亞迪無意外銷量稱霸 「蔚小理」陷入掙扎

中國大陸「造車新勢力」陸續公布了 12 月銷售成績及去年全年交車業績，結果顯示，儘管 12 月交付量出現反彈，但「蔚小理」均未達到年初既定目標，另一方面，傳統車企旗下的品牌，也開始在新能源車開花結果。

「蔚小理」成績不盡如意

理想汽車 (02015-HK) 公布的交付數據顯示，12 月共交付新車 21233 輛，首次單月突破 2 萬台。今年 1-12 月，理想汽車總計交付 13.32 萬台，同比 2021 年增長 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車累計交付量為 25.73 萬台。

在年初，理想定下的全年交付目標為 17 萬台，今年完成了該目標的 78%。

蔚來 (NIO-US) 最新交付數據顯示，2022 年共交付新車 12.25 萬台，年增 34%。截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計交付 28.96 萬台。蔚來給自己定下的目標為 15 萬輛，現在看來，其在「蔚小理」中目標完成率最高，達 81.67%。

小鵬汽車 (XPEV-US) 方面 2022 年累計交付量為 12.08 萬台，較 2021 年增長 23%。小鵬今年銷量明顯低於預期，從年初定下的 25 萬銷售目標來看，達成率為 48%，完成度僅接近一半。

埃安、極氪完成交付目標

與「蔚小理」相較，傳統車企旗下的品牌表現則優於預期。

數據顯示，廣汽旗下埃安 2022 年 12 月銷量 3 萬台，年增 107%，今年 1-12 月，埃安累計銷量 27.1 萬輛，年增 126%，超額完成年初設定的 25 萬銷量目標。這一成績，也令埃安成為新勢力的銷售冠軍。

吉利旗下的極氪 12 月交付量為 11337 輛，年增 198.7%。第四季，極氪單月交付量均超過 1 萬輛。2022 年全年交付 71941 輛，已經達成了年初定下的 7 萬輛的交付目標。

新勢力竄起

零跑汽車 2022 年累計交付達 11.12 萬台汽車，年增超 154%。按照此前規劃，零跑汽車 2022 年全年交付目標是 12 萬台，這家新勢力全年目標完成率為 92.67%。

另外，AITO 問界 2022 年 12 月交付 1.01 萬輛，再次實現單月交付破萬成績。自 3 月啟動正式交付以來，AITO 問界系列已經實現累計交付超過 7.5 萬台。問界這一成績略低於預期，華為常務董事、終端 BG CEO 余承東此前曾將問界銷售目標從 30 萬輛降到 8 萬台。目前來看，這一目標完成率為 93.75%。

12 月，哪吒汽車的交付量為 7795 輛，相較於 11 月的 15072 輛的交付量明顯下滑。儘管如此，哪吒依然實現了 152073 輛的年交付量，年增 118.26%。

嵐圖汽車數據顯示，今年全年累計交付新車 1.94 萬台，嵐圖汽車全年銷量目標 3.1 萬輛，目標完成率僅為 62.58%。

比亞迪坐穩新能源年銷量第一

1 月 2 日，比亞迪 (01211-HK)(002594-CN) 發布了 12 月及全年銷售數據：12 月銷量 235197 輛，乘用車 234598 輛；2022 全年銷量 1868543 輛，年增 152.5%；乘用車全年銷量 1862428 輛，年增 155.1%。

此外，12 月比亞迪海外銷售新能源乘用車 11320 輛，12 月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 11.152 GWh，2022 年累計裝機總量約為 89.836 GWh。

2022 年，比亞迪的銷量目標為 150 萬輛，已於 11 月正式達成。

按照目前的數據來看，比亞迪已坐穩中國國產新能源年銷量第一，並且有望衝擊自主品牌年銷量第一及全球新能源年銷量第一。