1. 中國大陸 60% 車主及 84% 潛在車主偏好電動車勝於燃油車。
2. 年齡並不影響對電動車的觀感，各年齡層的接受度皆偏高。
3. 環保、汽車性能及技術是考慮購買電動車主因。
台北，2023 年 1 月 11 日 ─ 根據富達國際最新調查顯示，電動車於中國大陸正加速普及，部分原因是電動車所帶來的駕駛體驗。儘管從年銷量來看，中國大陸已是全球最大電動車市場，本調查顯示電動車在中國大陸的滲透率可能還會大幅提升，未來銷量可望於主流汽車市場中占更大比例。
本調查於中國大陸 49 個城市進行，訪問 2,000 多名 18 至 65 歲的車主及計劃在未來 12 個月購買汽車的潛在車主，旨在了解他們對電動車的看法。
被問及購買意願時，約 60% 車主及 84% 潛在車主表示，下次購買汽車傾向選擇電動車，只有 25% 車主及 10% 潛在車主表示會選擇燃油車，選擇混能車者更少。調查亦發現，偏好電動車趨勢不侷限年輕族群，各年齡階層的中國大陸消費者似乎都被電動車吸引。69% 的 35 歲以下受訪者及 73% 的 35 歲至 65 歲受訪者，皆表示「最有可能購買」電動車，反映各年齡層對電動車的接受度偏高。
至於購買電動車的原因，環保因素 (49%) 排首位，其次是汽車性能和技術。電動車設計及技術發展帶來駕駛體驗的提升，成為電動車日趨普及的關鍵，其他促使電動車流行的因素則包括時尚、高油價及政策支持等。然而，汽車性能和技術對還未接受電動車的人而言，卻是其保持觀望主因，尤其對電池壽命、充電及續航里程等技術限制沒信心。此外，選購的主要考量為尋求新體驗，而非品牌忠誠度。部分受訪者表示傾向探索新品牌，最有可能根據技術、體驗和設計等因素選購汽車。
富達國際亞太區股票研究主管繆子美表示：「中國大陸絕對是電動車競賽的領先者，政策支持是其中重要因素。多年來，中國大陸一直提供補貼、貸款及稅務優惠以促進電動車的普及。同時，中國大陸電池和鋰電池企業持續於全球各地收購上游礦產資源。然而，其他國家仍可能迎頭趕上，如透過政府支持協助當地工業發展供應鏈，提升其市場競爭力等。
本次調查亦突顯電動車在中國大陸正轉變為主流的趨勢。鑑於品牌忠誠度似乎不及汽車性能和技術來得重要，汽車產業需更快速推出新技術及新車型以應對，而跟不上軟體開發步伐者終將在長期競爭中被淘汰。同時，汽車業需巧妙結合銷售通路、市場行銷、生產定位及成本結構等，才有機會成功。至於高檔電動車，科技企業可利用其軟體優勢創造差異化，但對大眾汽車市場而言，價格和安全性等基本面仍是最重要考量。」
「富達投信獨立經營管理」各基金經金管會核准或同意生效，惟不表示絕無風險，基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責各基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。
有關基金應負擔之費用 (境外基金含分銷費用) 已揭露於基金之公開說明書或投資人須知中，投資人可至境外基金資訊觀測站中查詢。投資人索取公開說明書或投資人須知，可至富達投資服務網 http://www.fidelity.com.tw/ 、公開資訊觀測站 http://mops.twse.com.tw/ 或境外基金資訊觀測站 http://www.fundclear.com.tw/ 查詢，或請洽富達投信或銷售機構索取。
本文提及之經濟走勢預測不必然代表本基金之績效，本基金投資風險請詳閱基金公開說明書。投資人應注意投資必有因利率及匯率變動、市場走向、經濟及政治因素而產生之投資風險。當基金投資於外幣計算之證券，以台幣為基礎之投資人便承受匯率風險。富達並不針對個人狀況提供投資建議，投資人應審慎考量本身之投資風險，自行作投資判斷，並應就投資結果自負其責。
投資新興市場可能比投資已開發國家有較大的價格波動及流動性較低的風險。投資人應選擇適合自身風險承受度之投資標的。
投資人因不同時間進場，將有不同之投資績效，過去之績效亦不代表未來績效之保證。
依金管會規定，境外基金投資大陸地區之有價證券以掛牌上市有價證券及銀行間債券市場為限，且投資前述有價證券總金額不得超過該基金淨資產價值之 20%，當該基金投資地區包含中國大陸及香港，基金淨值可能因為大陸地區之法令、政治或經濟環境改變而受不同程度之影響。
非投資等級債券基金適合尋求投資固定收益之潛在收益且能承受較高風險之非保守型投資人; 投資人投資以非投資等級債券為訴求之基金不宜占其投資組合過高之比重，由於非投資等級債券之信用評等未達投資等級或未經信用評等，且對利率變動的敏感度甚高，非投資等級債券基金可能會因利率上升、市場流動性下降，或債券發行機構違約不支付本金、利息或破產而蒙受虧損，投資人應審慎評估。非投資等級債券基金不適合無法承擔相關風險之投資人。
投資非投資等級債券之基金得投資於美國 Rule 144A 債券 (境內基金投資比例最高可達基金總資產 30%)。惟該債券屬私募性質，並無向美國證管會註冊登記及資訊揭露之特別要求，同時僅有合格機構投資者可以參與該市場，交易流動性無法擴及一般投資人，較可能發生流動性不足，投資人投資前須留意相關風險。
股票入息基金投資之企業，其股利（股息）配發時間及金額視個別企業之決定（例如：該企業一年可能集中於一或兩次配發)，故每月配息金額的決定主要乃是透過對投資組合企業長期股利配發記錄的追蹤作未來一年股利金額的保守預估，並考量相關稅負後，方決定每月基金每單位的配息金額。
月配息型、A 類股穩定月配息 / 避險、【F1 穩定月配息】A 類股、A 股 F1 穩定月配息 / 避險、A 股 H 月配息澳幣避險及 A 股 C 月配息、E/Y 股穩定月配息避險之配息可能由基金的收益或本金中支付。任何涉及由本金支出的部份，可能導致原始投資金額減損。其主旨是，只有在維持穩定配息時，基金的股息才會由本金部份支出。但請注意每股股息並非固定不變。基金配息率不代表基金報酬率，且過去配息率不代表未來配息率; 基金淨值可能因市場因素而上下波動。投資人於獲配息時，宜一併注意基金淨值之變動。月配息型、【F1 穩定月配息】A 類股、A 股 F1 穩定月配息 / 避險、A 股 H 月配息澳幣避險及 A 股 C 月配息進行配息前未先扣除應負擔之相關費用。基金近 12 個月內由本金支付配息之相關資料，請至富達投資服務網 http://www.fidelity.com.tw 查詢。A 股 C 月配息僅適合瞭解與接受以下說明的投資人：本金支付的股息代表原始投入本金的報酬或部分金額退還，或原始投資產生的任何資本利得。配息可能導致基金每股資產淨值，以及可供未來投資使用的基金本金立即減少。本金成長幅度可能縮減，高配息不代表投資人總投資的正報酬或高報酬。E 級別按日自基金資產收取年率最高不超過 0.75% 分銷費。
債券價格與利率呈反向變動，當利率下跌，債券價格將上揚；而當利率上升，債券價格將會走跌。
投信基金若受益人於申購日 (含) 起 14 日內申請買回受益憑證，且申請買回時本基金業已成立，每受益權單位之買回費用為其買回申請日之次一營業日每受益權單位淨資產價值之 0.2%。上述買回費用將於受益人之買回價金中扣除。基金經理費、保管費、買回費用以及其他費用將直接反映於基金淨值中。
Fidelity 富達, Fidelity International, 與 Fidelity International 加上其 F 標章為 FIL Limited 之商標。FIL Limited 為富達國際有限公司。富達投信為 FIL Limited 在台投資 100% 之子公司。COMM2301-07
