〈財報〉雖虧損擴大和零件問題 波音仍規畫增產737 MAX客機

波音公司 (BA-US) 周三 (26 日) 表示，雖然生產問題影響了交機程序，但今年稍後將把 737 Max 飛機的產量從每月 31 架增加到 38 架。它還計畫在今年稍後將 787 夢幻機的產量從目前的每月 3 架提高到 5 架。

CEO 卡爾霍恩 (Dave Calhoun) 在員工備忘錄中表示，「這對我們來說是重要的一年。「隨著市場的需求激增，我們必須共同專注於執行和滿足對客戶的承諾。」

波音公司截至 3 月 31 日期間的表現與 Refinitiv 的普遍預期相比如下：

●調整後每股虧損 1.27 美元，較預期虧損 1.07 美元擴大
●營收 179.2 億美元，高於預期的 175.7 億美元

營收同比成長 28%。淨虧損從去年同期的 12.4 億美元或每股 2.06 美元收窄至 4.25 億美元或每股 69 美分。調整特殊項目後，波音上季虧損 4.4 億美元，合每股虧損 1.27 美元，而去年同期為淨虧損 14.4 億美元，合每股虧損 2.75 美元。

該公司在財報中指出，KC-46A 加油機計畫因供應商問題產生了 2.45 億美元的稅前費用。

財報公布後，波音股價在周三盤前交易上漲超過 3%。

本月稍早時，該公司披露其最暢銷機型 737 Max 機身部分 8 個配件中有 2 個存在問題。波音公司警告，這個問題會減緩一些飛機的交機程序。

交機速度是其現金流目標的關鍵，因為客戶在交機時才會支付大部分飛機費用。波音周三重申，預計今年的自由現金流將在 30 億至 50 億美元間。