Lyft對Uber發起價格戰 華爾街看法悲觀

Lyft Inc (LYFT-US) 股價在周五 (5 日) 盤前交易下跌 17%，原因是這家叫車公司想以較低車費從競爭對手 Uber (UBER-US) 手中奪回市占率的策略，引發人們對其獲利率受到衝擊的擔憂。

至少有 9 位分析師調降了這支今年表現普遍遜於大盤股票的目標價。

該公司市值將下降近 7 億美元至約 33 億美元，與其 2019 年股票上市時獲得的超過 240 億美元估值相去甚遠。Uber 的估值超過 750 億美元。

Lyft 周四 (4 日) 發表令人失望的第 2 季調整後核心獲利財測，因為推出降價措施以增加更多乘客的努力對獲利能力造成影響，凸顯新任 CEO 瑞雪 (David Risher) 在扭轉 Lyft 的過程中面臨的障礙。

RBC Capital Markets 分析師埃里克森 (Brad Erickson) 表示：「考慮到定價的動態性，Lyft 的財報強調損人不利己的結果，相較於對 Uber 造成的損害，它幾乎無法控制自己的損益表命運。」

Uber CEO 庫斯洛沙西 (Dara Khosrowshahi) 本周表示，該公司不會與 Lyft 展開價格戰。

這使得自今年年初以來一直在競爭車價的 Lyft 將其美國市占率從 2023 年初的 20% 中高位增加到 30% 左右。

該公司 4 月決定裁員 1000 多名員工，占員工總數的 26%，以每年節省約 3.3 億美元的成本，以抵消較低的車費。

但華爾街仍對市占率能否保持上揚持懷疑態度。

Atlantic Equities 分析師表示：「由於 Uber 擁有顯著優勢，是否可以維持市占率不墜仍是非常不清楚的。」

Uber 拼車業務上季成長 72%，超過了 Lyft 14% 的成長率，顯示出其在主要國際市場的存在優勢。Uber 還擁有龐大的食品配送業務，有助於支持其業務。

Wedbush Securities 分析師艾夫斯 (Dan Ives) 表示：「我們認為，對於 Lyft 來說，這看起來像是一場登珠穆朗瑪峰的艱苦戰鬥。」