擁有標致、克萊斯勒和雪鐵龍等品牌的汽車製造巨頭 Stellantis (STLA-US) 高管周三 (17 日) 將與英國部長會面，警告英國脫歐後的貿易規定嚴重危及其在該國的業務。
Stellantis 在英國的兩家工廠生產 Vauxhall、飛雅特、歐寶和其他汽車，員工超過 5000 人。它計畫將其品牌逐步電氣化，最終生產 100% 電動車。
在向政府提交的一份汽車電池生產調查報告中，該公司表示，由於英國和歐洲大陸之間往來運輸的電池將被徵收關稅，該公司未來將處於競爭劣勢。
報告引用 BMW 集團之前將電動 Mini 生產線移至中國的例子指出，「如果英國的電動車製造成本變得沒有競爭力和無法持續下去，運作將會關閉。」本田也關閉其英國工廠，改至美國投資生產電動車。
歐盟與英國的貿易與合作協議為電池和電動車在全面原產地規則關稅生效前提供了寬限期，以應對這些採購挑戰。然而，在未來幾年，它們將逐漸變得更加嚴格，就所需的國內生產比率而言，將上升到 45%，然後上升到 65%。 否則，汽車製造商將面臨 10% 的電動車出口關稅。
Stellantis 表示，如果未來幾年按照目前的規畫在中國和歐洲大陸生產電池，它將面臨「更高的物流成本」，這將威脅到「我們在英國製造業務的持續性」。
該公司警告，英國沒有足夠的原材料來支持汽車電池生產。雖然這在歐洲大陸也是一個問題，許多供應來自中國，但 Stellantis 指出，它已對法國、德國和義大利的超級工廠進行大量投資，並在歐陸建立了一家電池合資企業。
它希望英國政府與歐盟官員進行談判，以在 2027 年之前維持現行規則。
歐盟及其成員國擴大對電動車生產的關注，成立了歐洲電池聯盟，並計畫放鬆對綠色製造的國家援助規定，部分原因是為了回應美國具有里程碑意義的《降低通膨法案》。
