比亞迪首度回應常壓油箱等問題 表態願共享核心技術專利

比亞迪 (01211-HK)(002594-CN)29 日在互動平台上回答投資者提問時表示，其常壓油箱符合蒸發排放法規標準，中國的 PHEV 技術和標準是世界領先的。同時，比亞迪願意向所有汽車同行免費分享核心技術的控制策略和原理，以及專利成果，並接受行業專家的分析和研討。

比亞迪表示，比亞迪 DM-i 是基於電動車平台設計的雙電機串並聯架構，實現了發動機和車輪的解耦（脫開連接），在 EV 模式下發動機可以靈活啟動，燃油蒸汽可以進行自由脫附（抽走碳罐內油汽）。加上多控制單元的協同策略，以及對碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術，能符合蒸發排放法規標準。

比亞迪指出，該技術實現了 PHEV 在碳罐飽和前，即使車輛在 EV 模式下長時間使用，也會自動啟動發動機，4 分鐘左右即可解決問題，既不增加油耗，也不增加噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發電和發動機養護，既合情合理，又合規合法。

比亞迪說，他們在過去十幾年，已申請了多項與蒸汽排放有關的技術專利。比亞迪 PHEV 雙電機串並聯動力架構與常壓油箱的蒸發排放系統的組合方案是新生事物，另外，比亞迪 PHEV 插電式混動自 2005 年以來經歷了四代動力系統的優化升級。