彭博周三（21 日）報導，分析師對豐田汽車（Toyota Motor）的看法變得更加樂觀，因為大家對這這家全球最大汽車製造商在往電動車發轉型落後的擔憂有所緩解。
根據彭博收集的數據顯示，自豐田上周公布電池開發計畫與其他技術細節以來，包括野村證券和瑞穗證券在內的至少四家券商上調對豐田的股票目標價。數據顯示，野村證券把豐田的股價從每股 2,650 日元上調至每股 3,100 日元，為追蹤豐田汽車股價的分析師中最高。
豐田汽車 (7203-JP) 周三股價下跌 1.14%，收每股 2,218 日元。截至 6 月 16 日，豐田汽車股價創下約 7 年來最佳單周表現，因為該公司展示一系列正在開發的技術，包括全固態電池（ASSB）等下一代電池。
一些分析師認為，在生產復甦和日元貶值提振收益的推動下，預估該公司在截至 2024 年 3 月的一年中，將實現創紀錄的營業利益，因此這輪股票漲勢還有延續的空間。
野村分析師 Masataka Kunugimoto 在報告中寫道，豐田汽車在北美、歐洲和中國的市場占比預料將隨產量反彈而上升，同時市場對其混合電動車的需求強勁。而且該公司 6 月 13 日宣布的電動車策略緩解大家對其競爭落後對手的擔憂。
包括 Yoshitaka Ishiyama 在內的瑞穗證券分析師在 6 月 15 日的一份報告中寫道：「我們對股價上漲的幅度感到驚訝。不過該股尚未被高估，重申「買入」（Buy）評等，目標價從每股 2,200 日元上調至每股 2,700 日元。」
另外有一些分析師對豐田汽車股價前景較為謹慎，該股自上周四觸及逾 1 年高點後開始回落。
麥格理資本（Macquarie Capital）的 James Hong 是唯一給予豐田股票「賣出」（sell-equivalent）評等的分析師。他表示，預估自動駕駛汽車仍將是一個小眾市場，擴大電池生產和降低成本比產品商業化更重要。
他還表示，市場在反映中國銷量惡化以及美國從今年下半年開始可能出現的價格競爭方面反應遲緩。
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