艾芬豪礦業（Ivanhoe Mines）創始人 Robert Friedland 日前接受彭博採訪時表示，市場還沒意識到銅的價值，上游銅礦普遍投資不足，全球正面臨銅的供應危機。他還警告，當最後不得已的時候，銅價可能會暴漲十倍。
Friedland 強調，銅的實物庫存非常低，礦業公司的相對估值也處在歷史新低。目前的銅礦太少，新開礦的力道也不夠，無法滿足未來的需求。Friedland 在南非和剛果都有礦場。
長期以來，相比圍繞天價鋰礦的眾多頭條，銅在新能源轉型中的重要性似乎黯淡失色，但實際上銅在電動車引擎和電池以及電纜和變壓器中有著重要地位。
根據標普全球機構最近的一份報告，電動車對銅的需求是傳統內燃機汽車的兩倍。報告指出到 2035 年，銅的需求量將翻倍，達到每年 5 千萬公噸，超過 1900 年至 2021 年期間全球消耗的所有銅。
Friedland 還認為，最近以高疫價收購的礦山表明採礦業意識到銅價上行趨勢以開啟。他說：「當需要金屬時，價格就會瘋漲，沒有人願意賣掉，而我們正走向這種情況。」
倫敦金屬交易所（LME）銅期貨主力合約周二（27 日）一度上漲 0.6%，至每噸 8,441.50 美元，LME 現貨銅較期貨銅價高每噸 31 美元，為去年 11 月以來新高，說明即期供應偏緊。另外 LME 銅註冊倉降至 25,725 噸，為 2021 年 10 月以來新低。
荷蘭國際銀行分析師指出，倫敦的期貨與現貨價差不斷擴大，顯示即期交割的銅供不應求。
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