特斯拉 (TSLA-US) 第四季汽車交付量超過預期，不過其全球電動汽車銷量仍落後於中國車企比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)。
特斯拉上一季共交付 484507 輛，超過分析師平均預估的 483173 輛。但其主要競爭對手比亞迪全季賣出 526409 輛純電動汽車，成為純電動車領域新的銷售冠軍，這主要得益於其在中國推出的更廣泛的廉價車型陣容。
電動汽車銷量排名的變化，反映出中國在全球汽車行業日益成長的影響力。在過去幾年超過美國、南韓、德國之後，2023 年中國預計再超過日本，成為全球最大的乘用車出口國。
數據顯示，比亞迪 2023 年累計銷售新車 3024417 輛，較去年同期增加 61.9%，其銷量在中國稱冠，也實際上成為中國最大的車企。
以 3024417 輛的總銷量核算，比亞迪 2023 年差不多每 10 秒鐘就能賣出一輛新車。以車型來看，王朝與海洋系列為比亞迪的基本盤，去年宋家族爆賣 64.2 萬輛，成為新一代「SUV 之王」，秦熱銷 48.2 萬輛，代表自主品牌首次拿下車市年度家轎銷冠，海豚大賣 36.7 萬輛，坐上小型轎車銷冠寶座，漢售出 22.8 萬輛，成為中大型轎車銷冠。
比亞迪不僅在中國市場保持穩定，海外銷售也逐月提升。 數據顯示，比亞迪 2023 年 12 月海外銷售新能源乘用車合計 3.61 萬輛，這也是比亞迪連續三個月海外銷售位於 3 萬輛以上。
在 2023 年 10 月和 11 月，其海外銷量分別為 3.05 萬輛和 3.06 萬輛。 而 2023 年全年，比亞迪在海外銷售達 24.28 萬輛。
年銷量突破 300 萬輛，這是中國自主品牌過去從未到達的高度，也讓比亞迪成功成為全球十大汽車廠商之一。依照《彭博》先前預測數據，比亞迪 2023 年成功躋身全球十大車企行列，並力壓鈴木，成為全球第九大車企。
