在比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 於純電動車的銷售超過特斯拉 (TSLA-US) 之後，美國避險基金巨頭、Citadel 創辦人格里芬 (Ken Griffin) 難掩其失望之情。
他表示，看著受巴菲特 (Warren Buffett) 支持的中國汽車製造商比亞迪超越特斯拉，成為全球電動車銷量第一，是一個「令人心碎」的時刻，並警告西方需要制定一項策略，來應對即將到來的廉價汽車浪潮。
他補充說，「我們常常忽略了中國經濟代表著 14 億人口的事實。因此，在簡單的規模經濟方面，他們有巨大的優勢，再加上強大的教育體系，培養了 44 倍於美國的 STEM(科學、技術、工程和數學) 畢業生。」
在他發表此番言論之前，馬斯克警告稱，中國電動車公司將在不設置貿易壁壘的情況下「摧毀」西方競爭對手。
1 月初，一直積極拓展國際業務的比亞迪透露，2023 年第四季，公司售出了創紀錄的逾 52 萬輛電動車。而特斯拉同期則交付了 48 萬餘輛。
格里芬說：「我們在中國有一個真正的競爭對手。馬斯克 (Elon Musk) 是對的，西方必須解決這個問題。」
近幾個月來，美國電動車市場受到需求下降的影響，福特 (F-US) 等巨頭縮減了投資，通用汽車 (GM-US) 也改變了對混合動力車的立場。
甚至市場領導者特斯拉也受到了影響，公司在第四季財報電話會議上警告，2024 年銷量可能會放緩。
格里芬認為，儘管如此，特斯拉仍然處於有利地位，並表示該公司有機會「為汽車的未來創建軟體平台」。
他說：「特斯拉擁有一項巨大的資產。伊隆是一位非凡的企業家…… 不要忽視特斯拉製造了一輛偉大汽車的事實。」
