分析師表示，由於對跨界 SUV、皮卡的持續需求以及新車供應的增加，美國第 1 季汽車銷售可能會出現中個位數百分比的成長，延續去年的成長步伐再向前進。
由於疫情後消費者對自行開車出遊的興趣激增，汽車製造商在過去幾季的銷售表現強勁。
然而，產業專家預計，隨著經銷商車輛庫存的增加，價格將比去年同期下降。
J.D. Power 數據和分析部門總裁金恩 (Thomas King) 表示：「雖然銷售和支出表現令人印象深刻，但隨著未售出車輛庫存的增加和競爭壓力的加劇，零售商和製造商的獲利能力下降。」
產業顧問公司 Cox Automotive 表示，美國第 1 季新車銷售量預計將年增 5.6%，達到 380 萬輛。
Cox 補充說，3 月經季節調整後的全年銷售量預計將接近 1550 萬輛，比去年增加 60 萬輛，但較 2 月略有下降。
J.D. Power 預計 3 月平均交易價格為 44186 美元，年減 3.6%。
標普全球流動表示：「考慮到汽車消費者當前面臨的購買環境，自 2023 年第 2 季以來，銷售步伐一直處於長期停滯狀態。」
Edmunds 的數據顯示，通用汽車 (GM-US) 預計將繼續保持美國最暢銷汽車製造商的地位，但預計其成長將與一年前相對持平。
通用汽車和福特 (F-US) 的高層上周對美國汽車市場及其獲利計畫表示樂觀，並表示美國消費者需求依然強勁。
然而，福特表示，對電動車的需求「遠低於產業預期」，並補充說，它將依賴混合動力車型的需求「作為未來 5 年產業轉型的重要關鍵」。
